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Alemanha: Os táxis autônomos sobre trilhos podem ser solicitados como táxis via aplicativo

O táxi autônomo foi projetado para aumentar a mobilidade em áreas rurais e, ao mesmo tempo, proteger o meio ambiente (imagem: MonoCab)
O táxi autônomo foi projetado para aumentar a mobilidade em áreas rurais e, ao mesmo tempo, proteger o meio ambiente (imagem: MonoCab)
O MonoCab é uma cabine de trem autônoma que pode ser solicitada como um táxi por meio de um aplicativo e não precisa de um motorista. Com seu design sustentável e a capacidade de operar dois táxis em um trilho, esse transporte inovador oferece uma alternativa promissora à condução, especialmente em áreas rurais.
Business E-Mobility Science

O MonoCab é uma cabine autônoma sobre trilhos. Ao contrário dos trens convencionais, que funcionam de acordo com um horário fixo, o MonoCab compacto pode ser solicitado 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano, simplesmente usando um aplicativo no seu celular. O passageiro será então buscado no local de sua escolha.

A operação é semelhante à de um táximas sem um motorista no táxi pequeno. Dois MonoCabs podem ser usados em paralelo em direções diferentes, pois o MonoCab, com seu design sustentável, também funciona em uma única pista. Isso ocorre porque o MonoCab é um monotrilho estabilizado por giroscópio: Graças à tecnologia giroscópica (um sistema giroscópico de rotação rápida para controle ativo da posição por meio da manutenção do momento angular), ele se equilibra em apenas um trilho de uma via férrea normal.

O MonoCab foi redesenhado pela equipe de design da Universidade de Ciências Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe
O MonoCab foi redesenhado pela equipe de design da Universidade de Ciências Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe
(imagens: MonoCab)
(imagens: MonoCab)

Isso tem o potencial de melhorar a mobilidade em áreas rurais e ser uma alternativa viável ao carro, ao mesmo tempo em que reduz o impacto sobre o meio ambiente. O projeto de pesquisa também tem como objetivo criar um sistema de "transporte público individual" que reutilize milhares de quilômetros de linhas ferroviárias fora de uso.

O projeto, que envolve várias universidades e diversos parceiros, como a Landeseisenbahn Lippe e. V., ainda está em andamento. Em uma linha ferroviária desativada na região pouco povoada de Ostwestfalen-Lippe, onde quase não há transporte público, o meio de transporte inovador está sendo testado. A operação experimental planejada na Extertalbahn está programada para começar em 2028.

O MonoCab Owl é financiado como parte da implementação do Programa Operacional do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) em Nordrhein-Westfalen para o período de 2014-2020, com cofinanciamento do Ministério do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Transporte do Estado de Nordrhein-Westfalen.

Fonte

MonoCab | imagens: MonoCab

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Nicole Dominikowski, 2024-02-15 (Update: 2024-02-15)