CATL lança o serviço universal de troca de baterias EVOGO que pode ser usado pela maioria dos carros elétricos do mercado

O maior fabricante mundial de baterias para carros elétricos, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), subiu ao palco para anunciar o lançamento de seu novo serviço de troca de baterias EV EVOGO. O dinâmico mercado de EV da China não só está produzindo, em dezenas de anos, a partida bem-sucedida de carros elétricos, mas também é pioneiro em tecnologias inovadoras de baterias e soluções de carregamento. O novo XPengpor exemplo, tem super-carregadores de 180kW, enquanto CATL's Solid-State Battery Development Frenemy NIO tem construído uma rede de troca de baterias para seus veículos há algum tempo, com a primeira estação fora da China já operacional na Noruega. A NIO teve uma reação silenciosa ao lançamento do serviço de troca de baterias CATLo modelo de troca de baterias é um endosso a seu modelo que facilitará a transição para baterias com carga ultrafásica e o acúmulo de suas estações.

A rede EVOGO da CATL de estações de troca de baterias utilizará um novo e intrigante conceito que a empresa chama de blocos de baterias. O chamado Choco-SEB (bloco elétrico de permuta) desenvolvido pela CATL é uma unidade com alta densidade de energia e design compacto que pode ser disposta livremente em múltiplas combinações. Os SEBs utilizam a nova tecnologia de célula para embalagem da CATL que lhes permite armazenar 160Wh/kg ou 325Wh/L em densidade de energia, o suficiente para fornecer um alcance de 125 milhas (200km) em um bloco recém-carregado. A CATL assegurou que os blocos tenham apenas duas conexões externas de alta tensão para aumentar a confiabilidade, com todo o resto da comunicação e entrada da SEB feita através de sua tecnologia BMS sem fio.

A beleza do conceito SEB é que os proprietários de EV podem alugar uma, duas ou mais unidades de cada vez através do aplicativo EVOGO, e leva apenas um minuto por SEB para trocá-las. Uma estação de troca EVOGO leva cerca de três vagas de estacionamento regulares e pode conter até 48 baterias de bloco elétrico de troca. O tamanho e a forma aerodinâmica do SEB significa que eles podem ser adaptados para uso em 80% dos carros elétricos atualmente no mercado, diz a CATL, bem como os que estão três anos abaixo da linha. Assim, os blocos de troca de baterias carregadas podem ser alugados regularmente por motoristas com veículos elétricos de diferentes fabricantes de automóveis, incluindo frotas de logística, e a CATL disse que acrescentará características diferentes da SEB no futuro.

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