Câmbio eletrônico, 120 Nm e 800 Wh: Esta e-bike promete diversão sem concessões

Embora a Aventon possa não ter a tradição dos fabricantes de bicicletas convencionais, a marca tem expandido constantemente sua linha — e agora mira o segmento de e-MTB de alto padrão com o lançamento da Aventon Current LTD. Limitado a apenas 99 unidades em todo o mundo, o modelo topo de linha tem preço de €7.999, ou US$7.999 nos EUA, e já está disponível para pré-venda, com entregas na Europa previstas para começar por volta de 11 de novembro.

No coração da Current LTD está o motor central Ultro X, desenvolvido pela própria Aventon, que entrega até 120 Nm de torque máximo. No papel, esse valor fica ligeiramente abaixo do sistema ultrapotente Avinox M2S da DJI, embora apenas testes comparativos nas trilhas possam revelar como eles se comparam na prática. Construída com um quadro de carbono, a bicicleta elétrica com suspensão integral pesa 23,1 kg (50,9 lbs) — um valor respeitável considerando sua configuração com motor central e a enorme bateria de 800,1 Wh, que sozinha representa quase 4,2 kg (9,3 lbs) do peso total.

A Aventon claramente não poupou gastos nas especificações. A frenagem fica por conta dos freios hidráulicos SRAM Maven Ultimate de 4 pistões, combinados com discos de 200 mm na dianteira e na traseira, enquanto uma transmissão sem fio SRAM X0 Eagle AXS T-Type de 12 velocidades cuida das trocas de marcha. Com sua configuração eletrônica, as marchas podem ser trocadas sob carga, oferecendo possíveis vantagens em subidas íngremes fora de estrada. A suspensão fica a cargo de um garfo RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm na dianteira e de um amortecedor RockShox Super Deluxe na traseira. A e-MTB utiliza rodas de 29 polegadas na dianteira e na traseira, equipadas com pneus Maxxis Assegai Exo+ de alta aderência.