Carregamento seguro, barato e rápido: A bateria de estado sólido Na-S se torna tangível

As baterias com sódio e enxofre prometem ser mais baratas de produzir porque ambos os elementos estão prontamente disponíveis. O sódio também tem uma alta condutividade, o que aumenta ainda mais o desempenho da bateria.

As baterias de estado sólido, por outro lado, são consideradas particularmente seguras e, acima de tudo, podem ser carregadas muito mais rapidamente do que as baterias de íons de lítio, por exemplo. Diz-se que é possível carregar a mesma quantidade de energia em uma bateria de estado sólido duas vezes mais rápido.

Infelizmente, a produção e o uso prático subsequente de uma bateria desse tipo ainda estão associados a grandes dificuldades.

Foi exatamente aí que uma equipe de pesquisa da Universidade de Osaka entrou em cena. De acordo com suas próprias declarações, eles criaram um processo de fabricação que é eficiente e adequado para a produção industrial no futuro.

O eletrólito feito de sódio e enxofre pode ser combinado com outros elementos para melhorar ainda mais as propriedades elétricas e a durabilidade. Além disso, foi possível produzir o eletrólito em pressão normal e temperaturas comparativamente baixas de 700 °C (1.300 °F).

Nos testes com as células de energia, foram medidos de 1,2 a 2,4 volts praticáveis em temperatura ambiente. A densidade de energia também está próxima da faixa que as baterias recarregáveis atuais podem oferecer.

A condutividade de íons medida em alguns testes também atingiu valores que já são considerados supercondutores de íons. Também aqui, é claro, à temperatura ambiente. O tungstênio e o antimônio foram adicionados ao eletrólito sólido para atingir 125 milisiemens por centímetro. Isso supera o desempenho de um cristal iônico normal por um fator de um bilhão e o ácido de bateria normal por um fator de dez. Ao mesmo tempo, os pesquisadores conseguiram atingir 300 cargas em sua célula de bateria, com 75% de capacidade restante.

Boas propriedades elétricas, produção em temperaturas moderadas, materiais iniciais baratos e um eletrólito sólido para manuseio seguro e, acima de tudo, altas correntes de carga e descarga. Será interessante ver o progresso que será feito no campo das baterias de sódio de estado sólido.