Essa falha de privacidade permite que qualquer pessoa rastreie o senhor usando sinais dos sensores de pressão dos pneus do seu carro

Pesquisadores do IMDEA Networks Institute descobriram uma falha de privacidade significativa nos automóveis modernos. Um estudo recente de 10 semanas revelou que o Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, um recurso de segurança obrigatório em muitas regiões desde o final dos anos 2000, transmite sinais não criptografados que podem ser interceptados para rastrear os movimentos do veículo em tempo real. Como esses sensores transmitem um identificador permanente e exclusivo em texto simples (texto não criptografado) para alertar o computador do carro sobre pneus com baixa pressão, terceiros podem facilmente capturar essas ondas de rádio.

Ao contrário da vigilância tradicional baseada em câmeras, que exige uma linha de visão direta, esses sinais do sensor automático de pneus atravessam paredes e outros veículos. Isso permite que receptores sem fio pequenos e ocultos - que custam apenas US$ 100 cada - capturem dados de carros em movimento a distâncias superiores a 50 metros (164 pés).

Durante as medições de campo, a equipe de pesquisa coletou mais de seis milhões de mensagens de mais de 20.000 veículos. Ao combinar os sinais dos quatro pneus, uma rede desses receptores de baixo custo pode inferir sistematicamente informações altamente confidenciais, inclusive a programação diária do motorista, o tipo de veículo e até mesmo o peso da carga que está sendo transportada.

As descobertas - detalhadas no artigo de pesquisa aceito para o IEEE WONS 2026 - destacam uma lacuna gritante nas atuais regulamentações de segurança cibernética de veículos. Os pesquisadores afirmam que, como os sistemas de monitoramento foram originalmente projetados exclusivamente para a segurança e não para a proteção, a falta de autenticação básica deixa os motoristas vulneráveis à vigilância passiva e em grande escala. Consequentemente, os pesquisadores pedem com veemência que os legisladores e os fabricantes de automóveis exijam medidas rígidas voltadas para a privacidade em futuras arquiteturas de veículos para evitar que os sistemas de segurança de rotina sejam transformados em armas.