Hands-on com a e-bike Gazelle Esprit C7 HMS - Bicicleta urbana descomplicada

As bicicletas Esprit da Gazelle são feitas pensando no uso diário. Elas foram projetadas para serem práticas, confortáveis e estáveis. A Esprit C7 HMS eleva essa aspiração a um novo patamar. A empresa oferece a bicicleta em dois formatos de quadro: uma variante step-through e uma variante step-over.

O modelo em formato de diamante está disponível em quatro tamanhos, enquanto a variante step-through vem em ainda mais tamanhos - cinco, para ser exato. Você também pode escolher entre verde fosco e preto fosco. A bicicleta tem um preço sugerido de € 2.399 (£ 2.149).

A Shimano tem seu próprio aplicativo - chamado E-Tube Project - para permitir que os ciclistas visualizem e ajustem os parâmetros do motor. Os componentes individuais também podem ser atualizados por meio do aplicativo. A tela ou o ciclocomputador geralmente funciona como um centro de comando ou ponte.

Infelizmente, a Gazelle equipou a Esprit C7 HMS com um ciclocomputador que, embora seja compatível com o E-Tube (todas as peças estão conectadas), não tem conectividade Bluetooth. Isso significa que não é possível conectar a bicicleta elétrica a um smartphone. Se necessário, a tela pode ser substituída para permitir a conectividade com o smartphone.

Subir em nossa bicicleta de teste é fácil graças ao seu tubo superior baixo. A posição de pilotagem é ereta e dá ao motociclista uma boa visão do tráfego. O guidão levemente curvado é agradável de segurar, e o selim largo e macio também é confortável em viagens curtas. Os punhos parafusados também ajudam a dar à motocicleta uma ótima ergonomia. Eles são razoavelmente curtos, mas bastante grossos. Eles também têm asas sutis nas extremidades e se acomodam bem na mão.

A troca de marchas é feita por meio de um câmbio giratório no lado direito; ele tem um indicador que mostra qual marcha está em uso no momento. Graças ao cubo de câmbio, é possível trocar de marcha mesmo quando a bicicleta está parada, o que é perfeito para o trânsito da cidade. O câmbio de cubo Shimano Nexus funciona perfeitamente. Ele permite que você troque as marchas de forma confiável sem usar muita força, desde que você não esteja empurrando os pedais para baixo durante a troca de marchas.

A Gazelle escolheu uma relação de marchas alta para a bicicleta. Embora a Esprit C7 não tenha nenhum problema em lidar com ladeiras graças ao auxílio do motor, as estradas planas ainda são o domínio da motocicleta. As marchas mais altas quase não são usadas em situações cotidianas, mas, se você quiser, poderá atingir 40 km/h sem descer ladeiras usando a potência manual.

Dito isso, o ponto forte dessa bicicleta elétrica ainda está claramente em rotas curtas e fáceis. Você pode ir para o trabalho ou fazer recados na cidade sem muito esforço graças ao seu motor elétrico. O motor Shimano é absolutamente potente o suficiente para essas aplicações. Em particular, é fenomenal o silêncio com que o motor funciona. O leve ruído do sistema de mudança de marchas é mais alto do que o motor elétrico na maior parte do tempo. Os três modos de assistência também estão bem ajustados. Além disso, a transição é agradável e suave quando a motocicleta atinge a velocidade máxima de assistência de 25 km/h.

A Esprit C7 é agradavelmente ágil e tem um pequeno raio de giro. O manuseio imediato é aprimorado pela ausência de suspensão - a Esprit C7 tem um garfo rígido de aço. Os pneus Schwalbe Fat Frank garantem que a bicicleta seja confortável o suficiente para rodar no asfalto. Embora seja possível fazer passeios mais longos graças à excelente ergonomia, a Esprit certamente não é uma bicicleta de turismo.

A bateria durou 70 km (43,5 milhas) durante um passeio no sopé dos Alpes. A autonomia da bicicleta será maior no trânsito da cidade. Infelizmente, o carregador tem uma potência de apenas 75 watts, o que significa que leva muito tempo para recarregar totalmente a bateria.