Kia EV6 GT-Line: Modelo AWD topo de linha com 320 cavalos de potência, colocado a passos largos em um teste de alcance real em velocidades de rodovia

A faixa por carga é, sem dúvida, ainda um dos critérios mais importantes para os potenciais compradores que estão comparando os últimos e maiores carros elétricos do mercado de VE em chamas. Como as estimativas oficiais de faixa determinadas pela EPA muitas vezes não podem ser alcançadas durante a condução regular, o acabamento superior AWD do Kia EV6 agora tinha que se provar em um teste de faixa em uma rodovia real.

Alguns meses após o modelo de longo alcance mais acessível do Kia EV6 não conseguiu atingir sua estimativa oficial da EPA em um teste de alcance que foi conduzido pela InsideEVs em março deste ano, o revestimento mais potente GT-Line com AWD e 320 cavalos de potência agora seguiu o exemplo, diminuindo sua faixa combinada EPA em 10,5% menos dramática. Durante o teste de 70 mph https://www.youtube.com/watch?v=grBe8HXU7wE em uma rodovia dos EUA, a AWD Kia EV6 GT-Line com as rodas opcionais de 20 polegadas aparentemente registrou um consumo de energia muito consistente de 3,3 milhas por kWh.

Em conjunto com sua grande bateria de 77 kWh, o acabamento superior de todas as rodas do Kia EV6 foi capaz de percorrer 245 milhas com uma única carga, o que é exatamente 29 milhas a menos do que a estimativa oficial. Supostamente, este teste foi conduzido a temperaturas quase perfeitas de cerca de 75 graus Fahrenheit, e a pressão dos pneus do veículo de teste foi ajustada de acordo com os valores recomendados pelo fabricante. Embora o EV sul-coreano tenha claramente falhado sua faixa oficial EPA por uma margem mais ou menos significativa, a variante AWD do Kia EV6 GT-Line ainda faz, sem dúvida, um carro muito econômico que pode percorrer quase 250 milhas com uma única carga a velocidades regulares de 70 mph.

Peça o Carregador Inteligente para Veículos Elétricos Pulsar Plus Nível 2 40 Amp na Amazônia