Motocicleta elétrica para uso militar: Os pára-quedistas estão testando o Sur-Ron Light Bee X

Além dos consumidores regulares, as forças militares ao redor do mundo também estão lentamente, mas seguramente começando a considerar a utilização de veículos elétricos. Enquanto a maioria dos veículos militares continua a utilizar motores de combustão interna devido ao seu pesado peso, dois testes recentemente lançados estão agora prontos para explorar as vantagens das motocicletas elétricas para uso militar.

De acordo com vários relatórios, os britânicos assim como o Exército australianoambos começaram a equipar alguns de seus membros com o Sur-Ron Light Bee X, cuja variante civil também é comercializada como o Sur-Ron Firefly em alguns países e tem o preço em torno de US$ 4.200. A versão militar desta motocicleta elétrica todo-o-terreno pesa apenas 103 libras excluindo a bateria, mas ainda consegue fornecer 8 cavalos de potência e pode atingir uma velocidade máxima de 45 milhas por hora. O alcance projetado de até 60 milhas também deve ser suficiente para muitos casos de uso militar, e apesar de seu baixo peso, a Sur-Ron Light Bee X pode transportar uma carga de até 220 libras.

Compreensivelmente, a sustentabilidade não é exatamente primordial para estes testes de motocicletas elétricas. Mas para os pára-quedistas da 16 Air Assault Brigade do Reino Unido, o baixo peso da Sur-Ron Light Bee X parece ser uma vantagem imensa quando a queda aérea de aviões e helicópteros, enquanto que o ralenti completamente silencioso também torna a motocicleta elétrica off-road tacticamente superior para missões de reconhecimento. Para mais detalhes sobre este emocionante experimento militar envolvendo o Sur-Ron Light Bee X, recomendamos o relatório abrangente de um repórter que experimentou o ensaio da motocicleta elétrica do Exército Britânico em primeira mão.

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