Nova tecnologia de bateria com carregamento ultrarrápido: A bateria VarEVolt carrega em 18 segundos

De acordo com o site Interesting Engineeringa empresa britânica RML Group desenvolveu a bateria VarEVolt, uma nova tecnologia de bateria que permite uma carga completa em apenas alguns segundos. A bateria recebeu recentemente o Certificado de Conformidade de acordo com a Regra 100 da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) e, portanto, está pronta para a produção em série. De acordo com o site Battery Newsesse desenvolvimento é um passo significativo para a eletromobilidade, pois eleva o carregamento rápido de veículos elétricos a um nível até então inatingível.

Carregamento rápido com uma alta taxa C

A bateria VarEVolt atinge uma taxa de carga e descarga de 200C, o que significa que a bateria pode ser totalmente carregada em apenas 18 segundos, desde que a infraestrutura de carregamento forneça a energia necessária.

Para fins de comparação, os veículos elétricos atuais, como o Porsche Taycan, têm taxas C entre 4 e 5, permitindo tempos de carregamento de 12 a 15 minutos. A alta densidade de energia combinada com a capacidade de carregamento rápido torna a bateria VarEVolt particularmente interessante para veículos híbridos e de alto desempenho.

Primeiras aplicações já em andamento

A bateria já foi instalada em pequenas séries em veículos como o hipercarro híbrido Czinger 21C. O design modular permite que os fabricantes personalizem os pacotes de baterias para atender a requisitos específicos, como alcance, desempenho ou uma combinação de ambos. A RML também está trabalhando em um kit de atualização para equipar hipercarros mais antigos, como o LaFerrari ou o McLaren P1, com baterias VarEVolt, tornando a tecnologia atraente também para veículos existentes.

Desafios da infraestrutura de carregamento

Apesar da tecnologia promissora, a adoção generalizada do carregamento ultrarrápido continua a depender da disponibilidade de infraestrutura de carregamento de alto desempenho. Além disso, a robustez e a segurança de longo prazo em taxas de carga e descarga tão extremas devem ser monitoradas com mais atenção. No entanto, com a aprovação da UNECE, o Grupo RML superou um importante obstáculo que pode abrir caminho para um uso mais amplo.