O caminhão Slate elétrico acaba de ficar US$ 7.500 mais caro

Há alguns meses, a mídia foi consumida por uma blitz de marketing da Slate Auto, de Jeff Bezos, que prometia uma picape elétrica simples que poderia se transformar em um SUV de duas portas. O principal atrativo era o preço abaixo de US$ 20.000, o que agora parece ser remotamente impossível graças a um novo projeto de lei.

A picape Slate está programada para entrar em produção em 2026, mas isso seria tarde demais para o crédito fiscal de US$ 7.500, que será encerrado em setembro de 2025. O presidente Donald Trump sancionou a lei de gastos no início de julho, encerrando efetivamente um incentivo federal que ajudou milhões de americanos a se tornarem proprietários de veículos elétricos e empresas como a Tesla e a Rivian a se tornarem negócios multibilionários.

A Slate Auto alterou imediatamente seu site para remover as referências ao crédito fiscal federal para VEs. Ele agora diz "Preço esperado: Meados da década de 20"

A recém-criada fabricante de veículos elétricos ainda não divulgou o custo de sua picape elétrica. No entanto, a empresa foi mais simples para atingir o preço inicial de US$ 20.000, que cairia para menos de US$ 20.000 com a ajuda do crédito fiscal.

Seria difícil para a Slate encontrar outras maneiras de cortar custos. Reduzir o tamanho da bateria não é viável, uma vez que o pacote básico de 52,7 kWh já oferece impressionantes 150 milhas. A velocidade de carregamento também não é tão boa, chegando a 120 kW. Não há tela central para eliminar.

A startup de veículos elétricos afirma ter recebido mais de 100.000 reservas em apenas duas semanas. Resta saber quantas delas se transformarão em entregas reais sem o crédito fiscal federal para veículos elétricos.