O desastre do capô de fibra de carbono da Xiaomi causa reações negativas em alguns compradores

Quando o protótipo do Xiaomi SU7 Ultra foi apresentado em Nürburgring no ano passado, ele foi um destaque. Com um tempo de 6 minutos e 48,874 segundos, ele superou o melhor tempo anterior do Porsche Taycan Turbo GT. Desde então, a Xiaomi não só se tornou um nome familiar para produtos eletrônicos finais, mas também para veículos elétricos. No entanto, a rival da Tesla sofreu recentemente vários contratempos em um período de tempo relativamente curto.

Os consumidores se sentem enganados pela Xiaomi

De acordo com um relatório do site Wallstreet Onlineos consumidores que encomendaram o SU7 com capô de fibra de carbono se sentiram enganados devido a uma descrição incorreta de um recurso específico. De acordo com o site oficial, o capô é anunciado como um recurso funcional que auxilia no resfriamento dos pneus dianteiros e custa 42.000 yuans (cerca de US$ 5.830) a mais.

Quando alguns clientes olharam mais de perto o capô, perceberam que as entradas de ar consistiam apenas em simples orifícios com alguns painéis. Além disso, o design era muito parecido com o capô normal.

A Xiaomi contra-ataca e faz uma oferta aos clientes

De acordo com o mesmo relatório, a empresa chinesa voltou atrás e pediu desculpas pela comunicação pouco clara. O capô de fibra de carbono foi projetado mais como um recurso visual e oferece apenas "uma certa quantidade de ventilação e dissipação de calor"

Os clientes que encomendaram o SU7, mas ainda não o receberam, podem, se desejarem, adquirir o carro elétrico com um capô padrão ou, alternativamente, receber 20.000 pontos de fidelidade. até o momento, foram apresentadas 300 reclamações. Depois de três pessoas morreram em um acidente no início de abril devido a um piloto automático defeituosoo debate sobre a segurança do Xiaomi SU7 voltou a se acender.