O desgaste dos pneus de carros elétricos é "a nova troca de óleo", já que a Michelin lidera o ranking de satisfação

Empresas como a Vredestein, com seu Quatrac Pro EV estão oferecendo agora pneus feitos especificamente para carros elétricos.

A Michelin também tem vários modelos de pneus "prontos para VE" em sua lista, como o pneu Pilot Sport EV Summer, que reflete as diferentes necessidades dos clientes de veículos elétricos.

De acordo com o novo estudo da J.D. Power 2024 U.S. Original Equipment Tire Customer Satisfaction Study, os proprietários de veículos elétricos estão bastante surpresos com o desgaste mais rápido dos pneus. Como diz um revendedor, os pneus de VEs são "a nova troca de óleo", referindo-se à taxa de serviço regular com a qual os proprietários de veículos ICE estão intimamente familiarizados.

O peso das baterias dos carros elétricos ajudou os veículos dos EUA a se tornarem os mais pesados mais pesados já registrados, e os EVs também oferecem muito torque em qualquer velocidade. A combinação desses fatores faz com que os pneus se desgastem mais rapidamente, por isso os fabricantes estão criando soluções específicas.

O já mencionado pneu Quatrac Pro EV, por exemplo, traz uma "mistura otimizada de polímeros de quarta geração e sílica 'inteligente' na banda de rodagem" para uma estrutura mais leve, com melhor resistência ao rolamento, paredes laterais mais finas e correia mais leve. A Vredestein tornou os sulcos longitudinais mais íngremes e ampliou o ombro externo para acomodar o aumento da carga de curva dos veículos elétricos e resistir à deformação.

A Michelin, que venceu a Goodyear e a Continental na pesquisa de satisfação de pneus de 2024, também fez algo semelhante para seus pneus "prontos para VEs". "O composto de borracha de alta eficiência nos ombros reduz o consumo de energia para alcances mais longos e proporciona quilometragem duradoura, apesar do peso maior dos veículos elétricos de alto desempenho", informa a Michelin.

De acordo com Ashley Edgar, diretor de benchmarking da J.D. Power, "a nova troca de óleo" de rotação e troca de pneus precisa ser melhor explicada aos proprietários de veículos elétricos. Descobriu-se que agora eles estão mais preocupados com possíveis problemas de software do que com o desgaste dos pneus. Isso também representa uma oportunidade para os fabricantes de pneus se destacarem, acrescentaram:

A crescente diferença de satisfação entre os VEs e os veículos movidos a gasolina destaca uma oportunidade para que os fabricantes de pneus e as montadoras instruam os proprietários de VEs sobre as diferenças de desempenho. Além disso, devido ao conflito inerente à maximização da autonomia do veículo e à otimização do desgaste dos pneus para VEs, os fabricantes de pneus e as montadoras precisam trabalhar juntos para superar o desafio sem sacrificar completamente o desempenho dos pneus em outras áreas, especialmente à medida que o mercado de VEs continua a crescer.

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