Os empreendimentos de produção de baterias Stellantis EV do Jeep com a Samsung e a LG a partir deste mês

O conglomerado Stellantis por trás das marcas Chrysler, Jeep, ou Dodge nos EUA, está finalizando os planos para produzir suas próprias baterias EV, relata a mídia coreana, com detalhes sobre as joint-ventures da LG e Samsung a ser martelado até o final do mês. A LG Energy Solutions já anunciou que estará construindo uma usina de baterias de 4 bilhões de dólares para os veículos elétricos Stellantis em Ontário, com capacidade prevista para atingir 45 GWh em 2026. A LG estará fornecendo células largas (600mm) e regulares (300mm), enquanto a Samsung planeja trazer sua bateria prismática Gen 5 que oferece maior densidade de energia para a mistura

Atualmente, a Samsung SDI pode produzi-las e enviá-las de sua fábrica húngara, mas está procurando construir uma fábrica nos EUA especificamente para a joint venture com a Stellantis, após um plano semelhante de parceria de produção de baterias com a Rivian na América não ter se concretizado. Possíveis locais que está explorando são os suspeitos habituais Michigan e Illinois que estarão próximos à fábrica de baterias da LG em Ontário. A Samsung planeja atingir uma capacidade de produção anual de 40 GWh, o que dará à Stellantis mais flexibilidade para perseguir sua ambiciosa agenda de eletrificação.

O fabricante de automóveis revelou recentemente sua estratégiaDare Forward 2030 que prevê "ter mais de 75 BEVs no mercado até 2030 e atingir vendas globais anuais de cinco milhões de veículos BEV". Para a América do Norte, o site detalhou o primeiro Jeep elétrico que será lançada em 2023, assim como uma caminhonete elétrica Dodge Ram 1500 programada para ser lançada em 2024. O jipe também provocou um novo conceito do novo Magneto 2 elétrico Wrangler com uma transmissão manual, indicando que os planos de eletrificação de seus mais emblemáticos off-roaders estão sendo acelerados juntamente com a estratégia de fabricação de baterias.

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