Primeiro carro elétrico com bateria de estado sólido: MG4 com bateria de estado semi-sólido pronto para aprovação no mercado

A SAIC Motor está avançando com o próximo passo tecnológico, há muito esperado, no setor de carros elétricos: O MG4 será equipado com uma bateria de estado semi-sólido pela primeira vez em 2025 e está se aproximando da aprovação do mercado. De acordo com o MIIT via Electreka nova variante foi adicionada à mais recente lista do MIIT de veículos aprovados para venda na China. O fabricante planeja anunciar detalhes de preços em setembro e iniciar as entregas até o final de 2025.

MG4: primeiro carro elétrico com uma bateria de estado sólido

De acordo com o site Electrive, A própria SAIC confirmou o cronograma: A bateria de estado semi-sólido "entrará em produção em massa pela primeira vez no novo MG4", o preço será anunciado em setembro, as "entregas em lote" começarão em seguida e as pré-encomendas já estão em andamento.

Um passo em direção à química de células de estado totalmente sólido

A tecnologia por trás disso permanece conservadora e se baseia em métodos comprovados. De acordo com o MIIT via Electrek, um sistema de estado semi-sólido utiliza um conteúdo de eletrólito significativamente reduzido em combinação com componentes sólidos em vez de um eletrólito líquido. O objetivo é obter maior densidade de energia, propriedades de segurança mais robustas e melhor tolerância ao frio sem dar o salto para a química de células de estado totalmente sólido. Essa etapa segue o caminho usual de maturidade gradual do setor: primeiro a produção em série em veículos de grande porte, depois o aumento de escala.

Projeto comprovado

A SAIC está aderindo a conceitos comprovados para a transição. O MG4 continua sendo um compacto de cinco portas com dois conjuntos de baterias LFP atualmente disponíveis (42,8 kWh e 53,9 kWh) e alcances CLTC de 437 a 530 quilômetros. A variante de estado semi-sólido será introduzida como uma variante adicional; espera-se que os detalhes sobre a capacidade e o alcance padrão acompanhem o anúncio de preços em setembro. A arquitetura do veículo continua a utilizar a abordagem CTB (cell-to-body) da SAIC e o gerenciamento térmico integrado, mantendo assim os princípios de design comprovados.

Questões não resolvidas

Ainda há perguntas não respondidas com relação à nova bateria, que dizem respeito à química exata da célula, à densidade de empacotamento e ao desempenho de carga. De acordo com a Electrek, trata-se de uma variante de íons de lítio à base de manganês fornecida pela Suzhou Qingtao Power Technology. O fabricante só fornecerá informações precisas sobre a capacidade e os tempos de carregamento quando o preço for anunciado.

Quando a bateria de estado sólido será lançada internacionalmente?

Para os possíveis compradores fora da China, será crucial quando a nova tecnologia de bateria receber aprovação regional e aparecer nas listas de preços. No entanto, atualmente, o foco está no lançamento do mercado na China e na escala global de produção.

Perspectivas

Com a divulgação do preço anunciado em setembro e o início da entrega até o final de 2025, a MG4 pode estabelecer a tecnologia de estado semissólido no mercado de massa pela primeira vez - um passo tradicionalmente cauteloso, mas lógico, em direção a uma maior densidade de energia e uma operação mais robusta sem abandonar os processos de produção comprovados