Suposta Apple Redes de montadoras de automóveis 10.000 pré-encomendas para sua primeira SUV elétrica

A última vez que ouvimos falar sobre o projeto Apple Carro, ele acabou sendo mais popular do que os modelos Tesla aos olhos de mais de 200.000 futuros proprietários de automóveis, apesar de ser apenas uma brincadeira lateral para o departamento de P&D da Apple neste momento. Nos últimos anos, uma série de potenciais Apple fabricantes de automóveis têm sido banidos como parceiros, variando de Toyota à Porsche, Hyundai, ou Kia

Alegadamente, ninguém concordou com os rigorosos requisitos da Apple's joint venture por medo de uma perda de identidade de marca, então Apple decidiu fazer isso sozinho, subcontratando fornecedores de peças e montadoras, assim como faz para a produção do iPhone que é terceirizada para o Foxconn de Taiwan.

Esse mesmo Foxconn, que entretanto desenvolveu suas próprias joint ventures EV sobre uma plataforma comum MIH (Mobility in Harmony), revelou agora seus primeiros veículos elétricos construídos sobre ele. O primeiro SUV elétrico da Foxconn, o Luxgen N7, já pontuou nada menos que 10.000 pré-encomendas, informa a mídia local, mesmo que seus futuros proprietários tenham que esperar muitos mais meses para recebê-lo. O Luxgen N7 é construído sobre o protótipo Modelo C que a Foxtron, um parceiro do projeto MIH, demonstrou no ano passado.

O famoso analista Ming-Chi Kuo Apple chegou a dar uma dica no início do ano que a equipe chamou de Projeto Titan, que supostamente foi encarregada de desenvolver o Apple Carro, foi dissolvida e seus membros de engenharia espalhados entre outros departamentos. Isto não significou que Apple tenha desistido de seu desenvolvimento EV, ele advertiu, e acrescentou que ainda se espera uma liberação algum tempo depois de 2025

Apple recentemente correu o boato de que contratou um ex-executivo da Lamborghinipara trabalhar em seu carro, mas a montagem propriamente dita pode ser feita por empresas como a Foxconn. O plano taiwanês de abrir fábricas nos EUA e eventualmente ajudar Apple a cumprir as exigências de subsídio EV que a Lei de Redução da Inflação trouxe aos fabricantes de carros elétricos, como Os fornecedores de baterias da Tesla estão fazendo no momento.

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