Yamaha TY-E 2.0: A nova bicicleta experimental elétrica chega com mais do dobro da potência da bateria de sua antecessora

No mês passado, a Yamaha lançou a NEO'S, uma scooter elétrica equivalente a 50 cc. No entanto, a empresa também apresentou a TY-E 2.0, uma bicicleta de teste elétrica que sucede o protótipo TY-E. Para referência, a Yama revelou o protótipo TY-E em 2018, portanto, a TY-E 2.0 já vem de muito tempo.

Em um post de blog, a Yamaha explica que o TY-E 2.0 tem uma nova estrutura monocromática de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) que abriga um motor elétrico AC síncrono. Além disso, a moto tem uma embreagem multi-placa molhada e uma nova bateria de íons de lítio. Supostamente, a nova bateria tem uma densidade maior que sua antecessora, o que lhe permite oferecer uma capacidade 2,5x maior.

De acordo com a Yamaha, a TY-E 2.0 tem um peso de mais de 70 kg. Presumivelmente, a Yamaha manteve o peso baixo com o monobloco CFRP para compensar o pacote de bateria mais denso, que é 20% mais pesado do que o do protótipo TY-E. A Yamaha espera entrar no TY-E 2.0 no Campeonato Mundial de Ensaios FIM deste ano, começando em junho. Embora a Yamaha não tenha confirmado em quantas rodadas o TY-E 2.0 participará, ele será montado por Kenichi Kuroyama na Yamaha Factory Racing Team, que também é o piloto de desenvolvimento da equipe.

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