A SUV elétrica Honda eNP1 lança a promessa de preço abaixo de US$ 30.000

Embora seja um retardatário relativo ao espaço EV entre os fabricantes de carros antigos, Honda tem uma estratégia de US$ 40 bilhões a cumprir e acaba de lançar sua segunda SUV elétrica na China, apelidada de e:NP1. Ela é fabricada pela joint venture com GAC, os fabricantes do SUV Aion LX+ de 600 milhas e atende ao chamado de transporte EV acessível. A GAC-Honda fixou o preço do e:NP1 em uma etiqueta de lançamento de US$26.160 para o modelo base com alcance de 260 milhas (420km) e há também uma versão que pode cobrir 316 milhas com uma taxa que custará o equivalente a US$32.450 após os subsídios.

Como Tesla ocupou o luxuoso e caro nicho EV, a Honda estará tentando se posicionar como fabricante de veículos elétricos acessíveis e será dedicando nada menos que US$ 40 bilhões à tarefa até 2030. Sua parceria com a GM sobre a plataforma Ultium EV terá como objetivo produzir uma gama de carros abaixo de US$30.000 até 2027e, dada a forma como o e:NP1 foi planejado no atual ambiente desafiador da cadeia de fornecimento, a tarefa parece viável. A GAC-Honda também anunciou uma nova fábrica de EV que estará operacional em 2024, pois "a Honda está planejando introduzir 10 modelos e:NP1 Série EV até 2027", entre os quais, certamente, aparecerão os EVs mais baratos acima mencionados.

O Honda e:NP1 é construído sobre a arquitetura totalmente elétrica "e:N F", que oferece transmissão motorizada bimotora com uma potência de pico correspondente de 134 kW e 150 kW. A GAC-Honda vende o SUV com três anos de garantia ou 120.000 km, enquanto o trem motor elétrico real que inclui a bateria, motores e seus controles eletrônicos, estão cobertos por oito anos de garantia ou 150.000 km cobertos. Assistência rodoviária gratuita e check-ups bianuais também estão incluídos, bem como cinco anos de atualizações de software OTA. Nada mal para uma SUV elétrica que não quebra o banco e carrega o logotipo Honda armazenado.

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