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A Tesla produzirá células de bolsa na Shanghai Giga, apesar das preocupações prévias de Elon Musk com a segurança em relação à fuga térmica

A Giga Shanghai da Tesla é, de longe, a instalação mais produtiva da Tesla e a empresa está buscando ampliar essa liderança. (Fonte da imagem: Tesla)
A Giga Shanghai da Tesla é, de longe, a instalação mais produtiva da Tesla e a empresa está buscando ampliar essa liderança. (Fonte da imagem: Tesla)
A Tesla apresentou uma notificação solicitando aprovação regulatória na China para expandir sua ampla Gigafactory de Xangai para aumentar a produção em 40% e adicionar uma linha de produção para células de bolsa. A capacidade adicional produziria 20.000 ampères-hora de células tipo pouch por ano, mas as intenções da empresa não são claras, uma vez que Elon Musk já havia abandonado essa tecnologia por questões de segurança.

Recentemente, a Tesla solicitou aprovação regulatória para expandir ainda mais sua fábrica Gigafactory em Xangai, em um esforço para aumentar drasticamente a produção e adicionar capacidade de produção para baterias de bolsa, de acordo com Reuters. A fábrica de Xangai já é a instalação mais produtiva da Tesla, com mais da metade dos Teslas vendidos em 2022 foram fabricados lá. A expansão planejada da Tesla visa adicionar 500.000 unidades de transmissão por ano, para um total de 1,75 milhão de unidades.

No mesmo aviso regulatório, a Tesla também solicitou aprovação para produzir células de bolsa, com uma capacidade de produção anual de 20.000 ampères-hora. Não está claro se a Tesla está migrando para as células tipo pouch por atacado ou se a empresa está simplesmente fazendo um experimento, mas as células tipo pouch oferecem algumas vantagens de peso e embalagem em relação às células cilíndricas pelas quais a Tesla é conhecida.

Esse aumento e a mudança para a produção de células pouch ocorrem depois que a Tesla fechou um acordo com a BYD para fornecer baterias LFP para a Giga Berlin da Tesla para um novo Modelo 3 SKU a ser produzido lá. O fato de a Tesla considerar até mesmo células de bolsa é particularmente interessante, já que o CEO Elon Musk declarou não faz muito tempo que as células de bolsa são simplesmente muito perigosas para uso em veículos elétricos.

Talvez os avanços de segurança feitos no espaço de LFP tenham feito com que valha a pena examinar as bolsas ou, mais provavelmente, a Tesla esteja procurando maneiras de manter uma vantagem competitiva agora que concorrentes como BYDchevrolet e Hyundai estão começando a invadir seu território de forma séria.

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Julian van der Merwe, 2023-05-17 (Update: 2023-05-17)