A Tesla vai pontuar a proibição de carros elétricos na China por causa da segurança nacional, enquanto a BYD descarta o fraco mercado de EVs nos EUA

Quando perguntado se a BYD planeja usar sua próxima fábrica de veículos elétricos no México para exportar para o mercado dos EUA, a presidente da BYD Americas respondeu que a empresa não está interessada, pois o investimento em mobilidade elétrica parece estar diminuindo aqui.

"Não estamos planejando ir para os EUA. É um mercado interessante, mas é muito complicado quando se trata de veículos elétricos", confirmou ela, acrescentando que a fábrica que a BYD pretende construir nos arredores da Cidade do México abasteceria predominantemente o mercado local.

De qualquer forma, a BYD pode não ter muita escolha, já que o presidente Biden ordenou uma investigação no site https://china.usembassy-china.org.cn/statement-from-president-biden-on-addressing-national-security-risks-to-the-u-s-auto-industry/ sobre os riscos de segurança apresentados pelas eventuais exportações chinesas de EVs para os EUA, que podem ser projetadas para escapar das tarifas e até mesmo ganhar subsídios como créditos fiscais federais com fábricas localizadas no México.

No mês passado, a Alliance for American Manufacturing publicou um relatório https://www.americanmanufacturing.org/wp-content/uploads/2024/02/On-a-Collision-Course-FINAL-22024.pdf intitulado "China's Existential Threat To America's Auto Industry And Its Route Through Mexico" (Ameaça existencial da China para a indústria automobilística americana e sua rota através do México), no qual adverte sobre a proliferação de empresas chinesas de peças e veículos que estão se instalando no México e buscando obter acesso pelo lado de trás ao mercado americano.

A Casa Branca parece ter ouvido, já que o governo do presidente Biden emitiu uma declaração informando que iniciou uma investigação sobre os riscos associados à importação de "carros inteligentes" chineses por motivos de segurança nacional:

A maioria dos carros hoje em dia é "conectada" - são como smartphones sobre rodas. Esses carros estão conectados aos nossos telefones, aos sistemas de navegação, à infraestrutura essencial e às empresas que os fabricaram. Os veículos conectados da China poderiam coletar dados confidenciais sobre nossos cidadãos e nossa infraestrutura e enviar esses dados para a República Popular da China. Esses veículos poderiam ser acessados ou desativados remotamente. A China impõe restrições aos automóveis americanos e a outros automóveis estrangeiros que operam na China...

Portanto, hoje, estou anunciando ações sem precedentes para garantir que os carros nas estradas dos EUA de países preocupantes como a China não prejudiquem nossa segurança nacional. Orientei meu Secretário de Comércio a conduzir uma investigação sobre veículos conectados com tecnologia de países preocupantes e a tomar medidas para responder aos riscos.

Ainda não se sabe o que resultará dessa investigação, mas, se a proibição de telefones e equipamentos de rede celular da Huawei for uma indicação, pode muito bem resultar na restrição das importações de carros elétricos chineses nos EUA.

As montadoras americanas poderiam se beneficiar disso, embora a Tesla esteja, por sua vez, planejando uma Gigafábrica mexicana mexicana que replicar sua comitiva de fabricantes de componentes e fornecedores de materiais chineses da Giga Shanghai. Seria um ato de equilíbrio, já que cerca de 70% da cadeia de suprimentos de EV vem da China no momento.

Obtenha o conector de parede 80A Tesla Gen 2 com cabo de 24' na Amazon