A Volkswagen realiza uma estréia geral para sua primeira identificação de geração. Buzz

Identificação da Volkswagen. Buzz live-stream começou com um anúncio de que o conflito em andamento na Ucrânia a obrigou a realizar sua estréia mundial para o primeiro ônibus elétrico de geração anterior. No entanto, prosseguiu com uma apresentação do veículo em maior profundidade, aparentemente com mais guetos e-vehicle o entusiasta Ewan McGregor. Ele serviu para sustentar sua impressão de um T1 de ultra-alta tecnologia, que aparentemente pode ser tido em uma gama de trabalhos de pintura de dois tons

A marca também tem agora confirmado que o Buzz irá promover suas metas de emissões zero com a mesma plataforma modular MEB de seus irmãos de identificação, alimentada com uma bateria de 77kWh em capacidade e uma capacidade máxima de carga de 170kW

Isto será feito usando Plug & Charge para iniciar a sucção do Buzz na conexão sem a necessidade de abrir um aplicativo ou localizar um cartão. Uma vez que o ID. Buzz está na estrada, ele o fará com tração traseira (assim como o ônibus original) e uma base de rodas "praticamente" idêntica à do T6.1, embora, com 4.712 mm, o novo ônibus eletrônico será 20 centímetros (cm) mais curto

A Volkswagen também revelou agora https://www.volkswagen-newsroom.com/en/live-stream-5455 que o MPV terá um círculo giratório de "meros" 11 metros (m) - muito parecido com um Golf. A identificação. Buzz" Carga A SKU terá até 4^m3 de espaço de carga livre e poderá carregar até 600kg, com 100kg adicionais em seu telhado

Uma vez a identificação. Buzz e Buzz Cargo estão na estrada, a Volkswagen pretende para que eles sejam embalados com assistência avançada de condução (ADAS), incluindo o uso de dados de enxame para analisar o tráfego para riscos; Assistido Mudança de faixa de rodagempark Assist Plus e frenagem de emergência em caso de obstáculo inesperado..detecção

A empresa também indicou que o Buzz vai ficar consistente Atualizações OTAe será capaz de formar uma rede com todos os outros Série ID.-series veículos ao seu redor. A Volkswagen também projeta que o Buzz será capaz de adotar autonômico funciona em seu lançamento, anunciando que será o primeiro veículo a ser enviado com autocondução de nível 4.

Apesar de tudo isso, a identificação. Buzz permanece em uma fase de protótipo no momento. Entretanto, as pré-encomendas européias para o primeiro ônibus VW elétrico do mundo estão previstas para começar em maio de 2022com um lançamento geral previsto para o outono do mesmo ano.