A editora alemã leva o Cybertruck para um test drive: Não impressionado

É improvável que um test drive na Europa com o Cybertruck, pelo menos em vias públicas, aconteça em breve. O formato peculiar da carroceria provavelmente impedirá seu registro, o que provavelmente agradará a outros motoristas. No entanto, a editora alemã Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) decidiu levá-lo para um test drive, publicando posteriormente um relatório de teste curto e conciso.

Como quase todos os outros testadores do planeta, a RND também ficou impressionada com a forma incomum, a escolha incomum de materiais e as decisões não convencionais sobre aspectos fundamentais do design. Por isso, a caracterização como um "triângulo sobre rodas" basicamente diz tudo.

Mas e o interior, a experiência de dirigir e o fator de bem-estar no cockpit? O padrão foi estabelecido com o Ford F-150, que foi refinado e otimizado ao longo de décadas, como comparação. Em contraste, o Cybertruck parece vazio. Não há prateleiras; apenas bordas claras e a enorme tela típica da Tesla. O porta-malas também não oferece inovações e certamente nenhum detalhe prático, além da cortina de enrolar, o único extra útil.

Resta o desempenho do motor, que é gigantesco, com 845 hp, o que certamente ajuda na aceleração. A F-150 também oferece 750 hp, mas somente na rotação ideal do motor. Mas isso, por si só, dificilmente conduz a uma direção sensata no trânsito. Depois de assistir a vários vídeos de avariasa RND decidiu não levar o Cybertruck para um passeio off-road aventureiro.

Em vez disso, foi usada uma estrada de asfalto menos que perfeita. Pouco feedback da direção, um chassi mal ajustado e um eixo traseiro surpreendentemente contraproducente, tudo isso levou a um veredicto inevitável: o senhor certamente não vai querer sair da estrada com o Cybertruck para pastorear gado ou pegar sacos de cimento ou ração. Em vez disso, o objetivo é chamar a atenção dos transeuntes e de outros motoristas.