A participação de mercado da Tesla cai na UE, ultrapassada pela BYD e pela SAIC
De acordo com o site ACEAa participação de mercado da Tesla na Europa despencou para apenas 6.600 registros de veículos novos em julho de 2025, representando uma redução de 42% em comparação com o mesmo mês do ano passado. Além da queda na participação de mercado, a Tesla foi ultrapassada por dois fabricantes chineses de veículos elétricos nas classificações de vendas europeias.
BYD e SAIC emergem como vencedoras
A Reuters informou que a BYD teve um desempenho particularmente forte, triplicando seu número de registros de carros novos na UE para 9.698 e ultrapassando a Tesla pela primeira vez. A SAIC, empresa controladora da marca MG, também superou a montadora norte-americana, registrando números de vendas mais altos durante o mesmo período. A Reuters observou que a Tesla foi ultrapassada não apenas pelos principais concorrentes, mas também por marcas chinesas menores.
Condições gerais do mercado automotivo europeu
Com base nas informações da ACEA, julho de 2025 registrou um aumento de aproximadamente 7,4% em relação ao ano anterior no total de registros de veículos novos na UE, compensando o declínio registrado em junho. No entanto, desde o início do ano, o volume geral de vendas permaneceu ligeiramente abaixo do nível do ano passado. A Volkswagen assumiu o primeiro lugar entre as montadoras alemãs, enquanto a BMW e a Mercedes-Benz também registraram crescimento. Os híbridos continuam ganhando força como o tipo de veículo preferido, respondendo por 34,7% do mercado. Enquanto isso, os veículos elétricos tiveram uma participação de mercado de 15,6%.
Perspectivas para a Tesla
O declínio acentuado da Tesla sugere que a empresa está enfrentando uma pressão crescente no mercado europeu. Os concorrentes chineses estão oferecendo modelos mais acessíveis e ganhando reconhecimento da marca. Sem ajustes de preços e uma linha de modelos mais ampla, a Tesla pode continuar a perder participação de mercado. Ao mesmo tempo, ainda é incerto como o futuro da empresa será afetado pelos acontecimentos políticos - especialmente os planos da UE de reduzir as emissões de CO₂ até 2030 e eliminar gradualmente as vendas de carros com motor de combustão até 2035.
