A segunda fábrica da TSMC em Kumamoto foi adiada para 2029, já que a atenção está voltada para a expansão nos EUA

O plano da TSMC de expandir sua presença no Japão sofreu atrasos https://www.trendforce.com/news/2025/07/25/news-tsmc-reportedly-delays-kumamoto-2nd-fab-launch-to-2029-amid-u-s-expansion-push/a segunda fábrica de Kumamoto deverá iniciar a produção em volume apenas no primeiro semestre de 2029 - aproximadamente dezoito meses depois do que o roteiro mais recente sugeria, de acordo com Nikkan Kogyo Shimbun via MoneyDJ.

O cronograma de construção também mudou. O projeto foi originalmente previsto para ser inaugurado no primeiro trimestre de 2025, mas depois foi silenciosamente adiado para "em algum momento de 2025" O presidente e CEO da TSMC, C.C. Wei, atribuiu o deslize ao congestionamento e a outros problemas de tráfego nas proximidades do local; reportagem posterior do The Wall Street Journal acrescenta que a empresa está desviando recursos para suas fábricas nos EUA para lidar com a política tarifária, o que dificulta a definição da nova data de início.

A dinâmica do mercado parece ser outro fator desfavorável. O Economic Daily News observa que os processos de 6 nm e 7 nm planejados para Kumamoto 2 têm como alvo clientes como Sony e Denso. Entretanto, a atual demanda japonesa por esses nós avançados continua limitada, o que reduz o incentivo para uma rápida construção e contribui para o atraso do projeto.

Apesar dos desafios com a Kumamoto 2, a Kumamoto 1 entrou sem problemas na produção em massa. Wei disse aos investidores que a primeira fábrica, focada em chips de 12 nm a 28 nm, entrou em produção em volume no segundo semestre de 2024 e já está alcançando bons rendimentos.

Olhando para o futuro, espera-se que as duas instalações ainda forneçam mais de 100.000 equivalentes de wafer de 12 polegadas por mês quando ambas estiverem operacionais. O investimento total permanece em torno de ¥2,96 trilhões (~US$ 20,04 bilhões), com até ¥1,2 trilhão (~US$ 8,12 bilhões) em subsídios fornecidos pelo governo japonês. Se essa capacidade chegará dentro do cronograma agora depende da rapidez com que os gargalos de infraestrutura serão eliminados - e de como a demanda por chips avançados japoneses para automóveis e imagens evoluirá durante o restante da década.