As especificações do computador Tesla HW5 FSD vazam à medida que a produção é confiada à TSMC e à Samsung

Enquanto a Tesla tenta colocar seus algoritmos para FSD não supervisionado no antigo computador HW3 que ainda forma a maior parte de sua frota, ela já está fazendo pedidos para a próxima geração do HW5 de última geração, que agora chama de AI5.

Esses pedidos estão sendo feitos para as fundições da TSMC e da Samsung, e especialistas do setor coreano estão informando que o computador Tesla AI5/HW5 FSD terá um desempenho na faixa de 2000-2500 TOPS (trilhões de operações por segundo).

Isso é cinco vezes mais rápido do que o atual computador HW4 que está no novo Modelo Y e que pode executar sem esforço o FSD não supervisionado. O piloto Tesla Robotaxi está programado para a semana de 21 de junho e contará com cerca de uma dúzia de unidades do Modelo Y sem motorista com o kit de hardware AI4 que deslizará por Austin sem supervisão.

Há rumores de que a Tesla contratou a TSMC para seu processo de produção de chips N3P de 3nm e pode se tornar um de seus maiores clientes para o nó quando a TSMC aumentar a produção do processador AI5/HW5 FSD ainda este ano. A Tesla ainda está mantendo a Samsung como uma fundição alternativa para seu chip AI5, embora, segundo informações, só recorrerá à sua produção em 2026, quando começar a enviar veículos HW5 em massa.

Ainda não está claro quais outras melhorias o kit de hardware AI5/HW5 Tesla FSD incluirá, além do computador muito mais rápido, mas há rumores de que câmeras FSD melhores são uma atualização.

A Samsung supostamente fornecerá suas câmeras automotivas à prova de intempéries que têm um elemento de aquecimento incorporado diretamente na lente em vez de passar pelo vidro da tampa. As unidades ainda possuem sensores de 8 MP, como as câmeras do novo Modelo Y, mas podem derreter o gelo ou a neve que as cobrem em menos de um minuto, o que as pessoas que desejam usar o FSD em climas mais frios certamente apreciarão.

A Tesla já oferece um limpeza para a câmera do para-choque dianteiro em seus veículos mais novos, mas as novas câmeras à prova de intempéries da Samsung que podem ser incluídas no kit Tesla HW5 também vêm com um revestimento 6x mais resistente que também é repelente à água. Isso ajudará a remover as gotas de neve derretida ou gelo da superfície da lente para reduzir a distorção da imagem ao mudar de faixa ou detectar movimento, de acordo com a Samsung.

Diz-se que a Tesla começará a equipar seus primeiros lotes de veículos com o hardware AI5/HW5 FSD antes do final do ano, talvez mantendo a atualização para os lotes do trimestre de férias para aumentar as vendas.

Elon Musk disse que a nova versão do FSD 14, que aparecerá mais ou menos nessa época, apresenta um aumento de quatro vezes em seus parâmetros, portanto, ainda não se sabe se ela precisará do HW5 para funcionar. A Tesla prometeu que irá reequipar todos os veículos HW3 daqueles que quiserem experimentar o FSD não supervisionado com computadores HW4 gratuitamente se não for possível fazê-lo funcionar em um hardware mais antigo.