A substituição de trabalhadores por robôs humanoides Atlas pode não ser viável devido ao alto preço

Embora Elon Musk tenha dito que o Tesla Optimus custará entre US$ 20.000 e US$ 30.000 quando for produzido em escala, outros fabricantes de robôs humanoides com mais experiência em fabricação estão colocando um grande ponto de interrogação após esse número.

É verdade que Elon advertiu que um preço de US$ 30.000 para o Optimus só é viável se o robô for produzido na casa das dezenas de milhões, como os carros, mas talvez nunca chegue a esse estágio devido à concorrência cada vez maior, inclusive da Boston Dynamics.

Embora seu robô humanoide Atlas possa fazer backflips de pé em uma superfície plana e possa trocar sua própria bateria para aumentar a autonomia, seu modelo mais recente custa, segundo informações, US$ 300.000 para ser fabricado. A Hyundai, empresa controladora da Boston Dynamics, pretende reduzir significativamente esses custos com a introdução de atuadores mais econômicos na montagem que, quando o 30.000 robôs Atlas deverão ser introduzidos no chão de fábrica em 2030, poderia reduzir os custos por unidade para US$ 130.000.

Isso ainda é muito caro para substituir de forma viável um trabalhador qualificado, dizem os analistas. Atualmente, os robôs humanoides são propensos a problemas de equilíbrio, superaquecimento das juntas, limitações de autonomia, manipulação imprecisa de objetos e muitos outros problemas que as pessoas não têm. Para que um robô substitua um trabalhador humano em qualquer tarefa, exceto as básicas, ele precisa ser barato e durável, e será difícil conciliar esses dois requisitos.

A Hyundai planeja reduzir o preço das engrenagens e dos atuadores das juntas, que representam mais da metade do preço do robô Atlas, em 70% até 2030 para tornar palatável o custo de fabricação em escala, mas produzir componentes a um custo muito menor com a mesma durabilidade ou maior pode ser um desafio. Além disso, isso resultará em um robô humanoide que custará, no mínimo, US$ 130.000, mas que ainda pode não oferecer a mesma flexibilidade e produtividade de um trabalhador humano.

A Hyundai planeja introduzir os robôs Atals da Boston Dynamics apenas em suas próprias fábricas, portanto, a escala também será um problema. Em contrapartida, a Tesla está desenvolvendo o Optimus como um robô de uso geral a ser lançado em 2027, mas ele não está imune a todos os problemas de durabilidade mencionados anteriormente, e Elon é famoso por prometer demais e entregar de menos.

Resta saber o que o Optimus pode fazer e, acima de tudo, a que preço, especialmente em comparação com a recente investida de robôs humanoides acessíveis e capazes, como o XPeng Iron vindo da China, que já estão em produção em massa. Atualmente, a China domina o mercado com mais de US$ 400 milhões em vendas em 2025 e mais de 18.000 unidades enviadas, planejando levar o Optimus para o espaço com o robô PM01 da Engine AI, que se tornará o primeiro astronauta humanoide.

Adquira o cão robô quadrúpede Unitree Go2 Pro AI na Amazon