Análise do Moza R5 Racing Bundle: Antigo, mas principalmente dourado

Para uma experiência casual de corrida simulada no PC que não exige uma sensação autêntica do acelerador e do freio, o Moza R5 é um concorrente sólido mesmo em 2025. Mas, como outros pacotes no mercado oferecem uma experiência de pedal muito melhor, o pacote R5 se torna um pouco difícil de vender. Isso não quer dizer que o desempenho da distância entre eixos não seja bom. Ela proporciona uma excelente sensação de direção, digna de ser montada em um equipamento de corrida simulada. É uma pena que a Moza não venda o R5 wheelbase sozinho. Mas o que é bom é que o pacote costuma ter descontos para que o senhor possa economizar dinheiro para as atualizações.

O Moza R5 Racing Bundle inclui a distância entre eixos do R5, o volante ES e os pedais SR-P Lite. Ele custa US$ 599, mas como já tem alguns anos, o pacote costuma ter descontos. No momento da publicação, ele está listado por US$ 440 na Amazon e US$ 439 no site da Moza. Há também vários acessórios e atualizações disponíveis para o volante e os pedais.

Na faixa de preço de US$ 440 a US$ 500, ele compete com o pacote Asetek Initium e o pacote Turtle Beach VelocityOne Race KD3, embora o último tenha menos torque, com 3,2 Nm. Nós analisamos a oferta da Turtle Beach e descobrimos que ele é uma sólida porta de entrada para as corridas de simuladores.

O pacote Moza R5 Racing é um equipamento de corrida simulada de baixo custo que funciona imediatamente, mas precisa de algumas atualizações essenciais.

Em uma única caixa, o Moza R5 Racing Bundle oferece uma experiência de desembalagem simples. Tudo o que o senhor precisa para começar está incluído na caixa, juntamente com um manual do usuário e alguns adesivos. A embalagem inclui:

• Base de rodas do Moza R5
• Volante ES
• Pedais SR-P Lite (acelerador + freio)
• Braçadeira de mesa
• Adaptador de energia e cabos
• Kit de ferramentas
• Manual do usuário
• Adesivos

A Moza já está no mercado de corridas de simuladores há algum tempo e tem seu próprio design exclusivo. O R5 tem o mesmo design das bases de rodas do R9 e do R12, mas é mais compacto. Seu tamanho e peso o tornam muito mais conveniente para ser montado em uma mesa usando o grampo de aço resistente incluído. O próprio grampo tem um ângulo de 15 graus que posiciona o volante de forma mais ergonômica. No entanto, um problema com o grampo, além de não ser ajustável, é que os parafusos ficam um pouco para fora e, às vezes, atingem as pernas. Ele tem um amplo espaço para diferentes tamanhos de mesa e um acolchoamento de espuma para não arranhar a mesa.

Quanto à distância entre eixos em si, a caixa totalmente preta é feita de liga de alumínio de grau aeronáutico, que parece robusta. Há quatro orifícios para parafusos na parte inferior, o que permite a montagem na mesa e no equipamento simulado. Há também dois orifícios para parafusos na parte superior para a montagem de um acessório de painel. Na parte traseira, há um botão liga/desliga, uma entrada CC, um conector USB tipo B para o cabo do PC e cinco portas para acessórios. A parte frontal tem o eixo do motor e o mecanismo de conexão rápida, e a Moza diz que a distância entre eixos do R5 é compatível com a maioria de seus volantes e sistemas de pedais.

Quanto ao volante ES, é um volante de 11 polegadas com estrutura de liga de alumínio e couro de microfibra. Há 22 botões na face e duas pás na parte traseira. Infelizmente, são pás mecânicas acionadas por mola e não magnéticas, o que também faz com que o pacote R5 mostre sua idade. O volante tem um conjunto de LEDs para o contador de rotações.

Por fim, o sistema de pedais inclui um acelerador e um freio com espaço para um acessório de embreagem (vendido separadamente). Eles são ajustáveis, no sentido de que podem ser movidos para mais perto ou para mais longe, e também podem ser removidos para montagem individual em um equipamento, mas são acionados por mola com sensores Hall. Mais informações sobre isso na seção de desempenho. Há almofadas de borracha na parte inferior para evitar escorregões em carpetes ou pisos de madeira e a qualidade geral da construção é sólida.

Começando pela distância entre eixos e pelo volante, o Moza R5 tem torque suficiente para proporcionar uma sensação de direção bastante realista às mãos. Nós o testamos com Assetto Corsa Competizione, Forza Horizon 5, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 e F1 2025 no PC. Todos os jogos funcionaram imediatamente e com alguns ajustes finos nas configurações do jogo, e a experiência de dirigir foi excelente. A distância entre eixos permanece silenciosa durante todo o tempo e envia vibrações precisas para o volante, dependendo das condições da estrada no jogo. Devido ao torque de 5,5 Nm, ele oferece uma gama mais dinâmica de efeitos que se traduzem em uma sensação precisa e realista do terreno em que o senhor está dirigindo. Isso, por sua vez, proporciona uma sensação mais imersiva de corrida na pista ou fora dela.

O volante tem muitos botões e a maioria deles é fácil de alcançar. O pacote padrão só é compatível com o PC, mas a Moza tem um volante ESX que o torna compatível com o Xbox. Os usuários do PlayStation terão que procurar em outro lugar e esse é o caso da maioria dos equipamentos de corrida da Moza. As pás do volante são barulhentas, clicam, mas respondem bem e são fáceis de alcançar. Mas elas são um pouco esponjosas. Mesmo após a ativação, há um pouco de deslocamento. Há um acessório ES Formula Wheel que pode ser usado para obter uma sensação de corrida no estilo F1. É necessário desparafusar alguns parafusos, mas é fácil de instalar. Além disso, ele vem com toneladas de adesivos para renomear os botões.

Os pedais SR-P Lite incluídos no pacote parecem falhos, mas não o suficiente para tirar a sensação de uma experiência casual de corrida simulada. Entretanto, se o senhor deseja uma sensação de corrida mais autêntica, precisará fazer o upgrade para os pedais SR-P com um sensor de célula de carga. Isso envolve um investimento adicional acima do preço de US$ 600. Os pedais originais são extremamente lineares e muito fáceis de pressionar. Não há diferença entre o acelerador e o freio em termos de pressão de ativação. A tensão da mola não pode ser ajustada em nenhum dos dois, ao contrário do sistema VelocityOne Race KD3 mais barato da Turtle Beach, embora tenha menos torque.

Quanto ao software Moza Pit House, o senhor pode fazer ajustes granulares na distância entre eixos para personalizar todos os aspectos do feedback. Ele é fácil de usar e entender e também permite criar, importar e exportar perfis. A rotação e os LEDs nos volantes também podem ser personalizados de acordo com diferentes faixas de rotação e cores.