Após o sucesso do Mustang Mach-E, a Ford coloca de lado mais US$ 20 bilhões para ser o "verdadeiro líder EV" na América

A Ford acaba de se tornar a próxima grande montadora a se empilhar em um plano de investimento multibilionário em veículos elétricos depois que vimos General Motors, Toyota e Lexusou Nissan e outros saltam no vagão do EV no espaço de apenas algumas semanas. As ambições da Ford são de ter capacidade de produção para 600.000 veículos elétricos até 2023 o que, dado o sucesso comercial de seu crossover elétrico Mustang Mach-E, não deve ser tão difícil de ser alcançado. Liderado por Doug Field, um ex-executivo da Tesla que supervisionou o desenvolvimento do Modelo 3 antes de uma breve picada com o Projeto Titan de carros elétricos Apple, os planos de eletrificação da Ford totalizam um investimento extra de US$ 10 bilhões nos próximos cinco anos. Os planos a longo prazo são para que este investimento adicional de EV alcance US$ 20 bilhões até 2030 e isso está além dos US$ 30 bilhões que a Ford já se comprometeu a desenvolver seu portfólio de veículos elétricos. De acordo com o Presidente e CEO da Ford, Jim Farley:

O desempenho financeiro é obviamente crítico. Também estamos orgulhosos que os clientes vejam como a Ford está levando os VEs para o mainstream, e já encomendou ou reservou mais de 275.000 utilitários elétricos Mustang Mach-E, F-150 Lightning pickups e veículos comerciais E-Transit - e estamos quebrando as restrições para entregar cada um deles o mais rápido que pudermos.

Os esforços da EV incluem a habitual amálgama de conversão de fábricas antigas, desenvolvimento de novos modelos e investimentos na produção de baterias. Os planos de desenvolvimento de baterias da Ford não são menos ambiciosos. Depois de investir na inicialização da bateria de estado sólido Solid Power US$ 130 milhões no ano passado, a Ford irá agora expandir sua parceria com a LG para dobrar as quantidades originalmente contratadas para os pacotes de baterias Mustang Mach-E e F-150 Lightning até 2023. A Ford é atualmente a fabricante de veículos elétricos número 2 na América, depois da Teslaa Mustang Mach-E é uma empresa que, apesar de ter sido impulsionada pelos números de vendas da Mustang Mach-E, quer ser "o verdadeiro líder EV," com 40% de seu portfólio composto por veículos totalmente elétricos até 2030. Com o US$8 bilhões em lucro apenas com seu investimento inicial na Rivian, fabricante de caminhões elétricos sozinha, a Ford poderia simplesmente conseguir.

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