Cybertruck vs. RAM 1500: teste de virada é uma vitória para a Tesla, pois Elon Musk confirma uma drástica atualização da direção traseira

O raio de giro oficial de 12,5 m (43,5 pés) do Cybertruck raio de giro já é bastante impressionante para o seu comprimento de 5.682 mm (223,7 pol.) e peso de 2.995 kg (6.603 lb.). O círculo de giro apertado pode ser atribuído à adição de direção nas rodas traseiras no sistema drive-by-wire da Tesla, alimentado por seu novo motor de 48V de baixa tensão.

É verdade que a direção traseira já existe há algum tempo, mas é especialmente importante para um caminhão grande que precisa fazer curvas ou estacionar em espaços apertados, como mostra a filmagem de teste improvisada do círculo de giro do Cybertruck contra um caminhão RAM 1500 abaixo.

Até o momento, os primeiros avaliadores ou proprietários da Cybertruck apontaram seu raio de giro apertado como uma das surpresas agradáveis de dirigir a primeira picape elétrica da Tesla, e eles podem ter uma surpresa ainda maior em breve. Elon Musk confirmou que a Tesla tem "outras melhorias em andamento para aumentar significativamente o raio de giro", enquanto outra fonte divulgou os detalhes completos da atualização do raio.

Acontece que, assim como a Tesla provocou durante o período de lançamento do Cybertruck, os graus de direção da roda traseira serão aumentados, provavelmente por meio de uma atualização de software OTA. O ângulo atual de 3 graus com o qual eles viram será ampliado para 10 graus, trazendo consigo o círculo "significativamente" mais apertado mencionado por Elon Musk.

Seria interessante acompanhar como o raio de giro oficial do Cybertruck de 12,5 m (43,5 pés) mudará, bem como refazer os testes de círculo com outros veículos notáveis que podem fazer curvas rapidamente.

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