Dicas Hyundai Modelos Ioniq com uma faixa de 500 milhas graças ao novo investimento em bateria Li-Metal

Os fabricantes de carros elétricos estão se esforçando para garantir o acesso a novas e promissoras tecnologias de baterias, e a Hyundai fez suas apostas em baterias de lítio-metal de gama estendida para seus próximos modelos Ioniq.

Falando durante a Conferência de Bateria Avançada da Coreia 2021 em curso http://www.sneresearch.com/eng/service/show.php?c_id=365Kim Chang-hwan, Chefe de Pesquisa de Sistemas Químicos de Energia e Meio Ambiente da Hyundai, revelou os planos futuros da empresa Ioniq:

Planejamos lançar o IONIQ 5, 6, 7 usando E-GMP, uma plataforma dedicada a veículos elétricos, com uma meta de 1 milhão de unidades até 2025.

O desempenho do E-GMP depende 100% da bateria, e a tecnologia de lítio metálico que pode exceder o limite da bateria de íons de lítio existente é importante.

Vários atores estão fazendo esforços para assegurar a tecnologia de baterias de lítio metálico, e eles estão realmente se desenvolvendo em preço, capacidade de energia e segurança. A tecnologia SES garantiu um nível capaz de carregar e descarregar mais de 500 vezes.

De acordo com seu fundador e CEO Dr. Qichao Hu, SES tem um avanço de dois anos no desenvolvimento e produção de baterias Li-Metal, o que explica o recente investimento de 100 milhões de dólares da Hyundai no país. De volta ao verão, o CEO da também deu a entender que a SES está em conversações avançadas com a Hyundai para construir uma fábrica de baterias Li-Metal ao lado de suas fábricas de montagem de veículos

A principal promessa das baterias Li-Metal é que sua maior densidade de energia permitiria uma condução muito mais longa com uma única carga do que as baterias convencionais de íons de lítio em carros elétricos. Tesla provocou a pesquisa das baterias Li-Metal no ano passado, mas na época mencionou uma vida útil de apenas 200 ciclos de descarga, enquanto o SES agora é capaz de oferecer 70% de retenção de desempenho após 779 ciclos e 90% de retenção em 550 ciclos

Isso ainda é menos do que os cerca de 1000 ciclos que as melhores baterias de carros elétricos são agora capazes de realizar, mas para o chefe de pesquisa de baterias da Hyundai a troca vale a pena devido ao alcance muito maior de uma carga: "Mesmo que a bateria de lítio metálico seja carregada e descarregada 500 a 700 vezes, se a densidade de energia for alta, o desempenho de dirigir 700 a 800 quilômetros com uma única carga pode ser garantido

".

Além disso, a SES espera que grandes descobertas de baterias Li-Metal aconteçam nos próximos anos quanto à sua segurança e capacidade de carga rápida, e a Hyundai estará muito bem posicionada para tirar proveito delas quando seu milionésimo modelo Ioniq rolar da esteira transportadora.

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