É provável que o novo Chevrolet Bolt troque o hatch subcompacto pela carroceria de um SUV crossover, já que a GM confirma as baterias LFP e a plataforma Ultium

Embora os compradores de veículos elétricos tenham sofrido um golpe quando a Chevrolet anunciou que descontinuaria o Bolt EV até o final de 2023, a esperança foi restaurada quando a marca de propriedade da General Motors anunciou que o que já foi o campeão de EVs acessíveis acessível estaria fazendo um retorno nos próximos anos.

Agora, em uma chamada de resultados do terceiro trimestre (via CarBuzz), a CEO da GM, Mary Barra, confirmou uma série de detalhes sobre a próxima geração do Chevrolet Bolt. Em primeiro lugar, Barra confirmou que o novo Bolt EV seria o primeiro veículo na América do Norte construído sobre a plataforma Ultium a usar baterias LFP. Além de as baterias LFP serem geralmente mais baratas de produzir, a GM já comprou as células em questão, resultando em redução de custos e tempo de pesquisa e desenvolvimento.

A Chevrolet também pretende equipar o novo Bolt com mais autonomia, carregamento mais rápido e mais recursos de conveniência para os usuários finais.

Além disso, e talvez mais importante para muitos compradores em potencial do Bolt, a GM confirmou que a próxima geração do Bolt compartilharia muitos dos componentes encontrados no Bolt EUV, que era anteriormente a versão crossover compacta do Bolt. A implicação aparente disso é que a linha do Bolt estaria abandonando seu formato de hatchback subcompacto em favor de uma carroceria de SUV crossover.

Parece que o foco da GM com o novo Bolt é reduzir o custo e encurtar o cronograma de desenvolvimento o máximo possível. Combinando a plataforma Ultium, que pode ser facilmente adaptada a uma série de formas e tamanhos de veículos, com a química conhecida da bateria e peças existentes do Bolt EUV, a GM afirma que pode chegar ao mercado com o Bolt de próxima geração pelo menos dois anos antes do previsto anteriormente.

Essa última afirmação é um pouco nebulosa, uma vez que a GM não havia mencionado um cronograma de desenvolvimento para o Bolt atualizado antes disso, mas a indicação de custos reduzidos é provavelmente positiva tanto para o comprador médio de automóveis que deseja entrar nos veículos elétricos quanto para o setor de veículos elétricos como um todo.

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