A GM elimina o novo hatch subcompacto Chevrolet Bolt para 2025 em favor de um EUV caro que corrói a ideia de um EV compacto acessível

O Chevrolet Bolt EV se manteve firme por muito tempo como o carro elétrico prático mais barato em solo americano - até que a Chevrolet confirmou que o Bolt seria descontinuado no final de 2023. No início deste ano, no entanto, relatou um boato de que o Bolt elétrico não retornaria como o Bolt EV quando a Chevrolet ressuscitasse a placa de identificação em 2025. Em vez disso, parecia que a Chevrolet só reviveria o Bolt como o EUV (veículo utilitário elétrico), uma versão SUV crossover compacta do Bolt EV.

Agora, o site InsideEVs informa que a GM confirmou os rumores, comunicando à publicação que apenas o Bolt EUV voltará a ser produzido em 2025. Embora seja provável que a Chevrolet esteja apenas seguindo as tendências do mercado norte-americano, que tem visto os veículos crescerem substancialmente nos últimos anos, há outras implicações do cancelamento do Bolt EV compacto.

É claro que o Bolt EUV pode ser mais espaçoso que o Bolt EV, mas também é significativamente mais caro que o Bolt EV - pelo menos a versão atual. O Bolt EUV 1LT de entrada custa a partir de US$ 27.800, enquanto o Bolt EV 1LT custa a partir de US$ 26.500.

Os MSRPs iniciais podem diferir em apenas US$ 1.300, mas o Bolt EUV rapidamente começa a se tornar muito mais caro do que o Bolt EV, com o Bolt EV chegando a US$ 33.320, enquanto o acabamento Premier Redline do EUV chega a US$ 39.455, graças a complementos como o Super Cruise e o Pacote Sun and Sound.

É lógico, então, que a próxima geração do Bolt não será necessariamente o bastião da acessibilidade que o original foi.

O fato de oferecer esses itens de luxo exclusivamente no Bolt EUV pode ser parte do motivo pelo qual a Chevrolet quer manter a versão EUV apenas para o relançamento. O boato anterior também indicava que o novo Bolt usaria muitas das mesmas peças do antigo EUV, apenas transferidas para a nova plataforma Ultium.

É claro que parte do motivo pelo qual a Chevrolet cancelou o Bolt EV original e o EUV é que a plataforma de baterias simplesmente não era mais lucrativa, portanto, pode ser que a plataforma Ultium seja mais adequada para o Bolt EUV maior, especialmente porque a Chevrolet diversifica suas ofertas de EV para atrair um mercado mais amplo.

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