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Elon Musk sondado pela NHTSA sobre a intenção de remoção do volante de direção autodirigível

Elon Musk está em água quente sobre o volante FSD segurar tweet (imagem: Tesla)
Elon Musk está em água quente sobre o volante FSD segurar tweet (imagem: Tesla)
A National Highway Traffic Safety Administration quer saber por que Elon Musk disse que Tesla removerá o aviso para segurar o volante enquanto o carro estiver em modo de auto-acionamento. Em 1º de janeiro, o Elon Musk tweeted que o 'nag' pode ser nixado com a próxima atualização do FSD.

Elon Musk usou o primeiro dia do novo ano para concordar com uma declaração de que "aosusuários com mais de 10.000 milhas no FSD Beta deveria ser dada a opção de desligar o volante de direção" e dizer que isso aconteceria com a grande atualização do sistema Full Self-driving Beta (FSD) que acontecerá este mês. Seu tweet agora o colocou em água quente com a agência governamental da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), que está sondando Tesla para uma série de acidentes onde seus sistemas de direção assistida por piloto automático ou FSD Beta podem ter estado ativos no momento do acidente.

Hoje, a NHTSA fez uma declaração em que pediu à Tesla um esclarecimento sobre o tweet do Musk sobre a remoção do volante "nag" de suas características FSD Beta com a próxima atualização. A fim de cumprir os regulamentos federais, a própria Tesla exige que "omotorista totalmente atento que tem suas mãos no volante e está preparado para assumir a qualquer momento" use suas opções de piloto automático ou FSD em seu manual.

Recentemente, Elon Musk teve que renegar em sua provocação que Teslas será transformado em verdadeiros veículos de auto direção com o lançamento da grande atualização do FSD Beta v11 até o final de 2022. Os reguladores, entretanto, são de opinião que os recursos de direção autônoma do Tesla ainda exigirão a presença de um motorista num futuro próximo, e não estarão certificando o FSD Beta como nada além de uma solução de nível 2 em breve.

É por isso que Elon Musk teve que esclarecer que, enquanto ele pensa que o software está pronto para levar um Tesla do ponto A para o ponto B sem a entrada do motorista, os obstáculos regulamentares impedirão que a v11 o faça sem todas as precauções mandatadas, como o supracitado volante "resmungão". É precisamente por isso que a NHTSA pode ter reagido sobre sua intenção de eventualmente limitar o aviso de resguardo do volante com uma próxima atualização da FSD, embora apenas para uma determinada categoria de motoristas, e agora está buscando mais esclarecimentos.

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Daniel Zlatev, 2023-01-10 (Update: 2023-01-10)