Espera-se que a poluição PM2.5 causada pelo carregamento de veículos elétricos aumente o risco de doenças pulmonares e cardíacas
O termo PM2,5 refere-se a material particulado com 2,5 micrômetros de diâmetro ou menos. Sabe-se que tanto o PM2,5 quanto o PM10 têm efeitos adversos sobre a saúde, mas o PM2,5 é ainda mais mortal, pois penetra mais profundamente no corpo humano.
O California Air Resources Board conduziu um estudo e descobriu que as crianças que vivem em áreas com altos níveis de PM2,5 tinham um crescimento pulmonar mais lento. Aos 18 anos, elas também tinham pulmões menores em comparação com suas contrapartes em áreas com níveis mais baixos de PM2,5. Além disso, o PM2,5 contribui para cerca de 2.800 hospitalizações por doenças cardiovasculares e respiratórias e cerca de 6.700 visitas ao pronto-socorro por asma a cada ano na Califórnia. Há outros efeitos negativos à saúde também atribuídos à PM2,5.
O estudo recente de alguns pesquisadores da Pesquisadores da UCLA mediu concentrações diárias de PM2,5 de 7,2 a 39 microgramas por metro cúbico em estações de EV de carregamento rápido de corrente contínua. Esses números são significativamente mais altos do que os encontrados em áreas urbanas sem essas estações de carregamento - 3,6 a 12,4 microgramas por metro cúbico.
Para garantir um estudo bem fundamentado, os pesquisadores mediram a qualidade do ar em locais urbanos, como postos de gasolina, e não apenas em áreas residenciais. Eles também mediram a qualidade do ar em 50 estações de carregamento de veículos elétricos em 47 cidades do condado de Los Angeles.
Os pesquisadores descobriram que as concentrações de PM2,5 em torno dos gabinetes de energia excederam 300 microgramas por metro cúbico em seu pico. Isso sugere que os gabinetes de energia - o equipamento responsável pela conversão de corrente alternada em corrente contínua nos carregadores de nível 3 - foram a principal fonte de emissões. Como os carregadores de EV de nível 1 e 2 usam carregamento CA, eles não precisam de gabinetes de energia como os carregadores de nível 3, o que significa menos poluição por PM2,5.
