Japão apresenta o primeiro motor de navio comercial movido a amônia do mundo

A Japan Engine Corporation (J-ENG) anunciou ontem em um comunicado à imprensa que concluiu com sucesso o primeiro motor de amônia bicombustível em escala real do mundo. O motor bicombustível faz parte do projeto de Desenvolvimento de Navios de Próxima Geração do Fundo de Inovação Verde do Japão - uma iniciativa que visa ajudar o setor de transporte marítimo a alcançar a neutralidade de carbono até 2050.

De acordo com o comunicado à imprensa, o motor obteve um desempenho ambiental excepcional em testes oficiais. A J-ENG afirma que, a 100% de carga com 95% de taxa de co-combustão de amônia, o motor obteve os seguintes resultados em comparação com motores convencionais a óleo pesado:

• Redução de mais de 90% nas emissões de óxido nitroso (_N20)
• Mais de 50% de redução nas emissões de óxido de nitrogênio (NOx)
• Praticamente zero de emissões de amônia não queimada
• Eficiência térmica equivalente ou melhor

A J-ENG afirma que essa conquista é resultado de um programa de desenvolvimento meticuloso e de longo prazo que incluiu mais de 1.000 horas de testes em um protótipo de cilindro único e 700 horas em uma versão em escala real do motor. O novo motor foi certificado pela ClassNK após uma série de testes realizados no final de agosto sob a supervisão da Nippon Yusen Kaisya (NYK Line), Nihon Shipyard Co. Ltd. (NSY), Japan Marine United Corporation (JMU) e Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK).

O motor será enviado em outubro de 2025 para instalação em um novo AFMGC (Ammonia-Fueled Medium Gas Carrier) que está atualmente em construção. O navio deve entrar em serviço comercial em 2026, o que marcará a implantação do primeiro motor de amônia em escala real. Para atender à demanda prevista, a J-ENG está construindo uma nova fábrica para expandir a produção desses motores, com a nova instalação programada para iniciar as operações em 2028.

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