Até agora, os proprietários de veículos elétricos da Kia precisavam realizar várias etapas para usar um carregador rápido de CC público. Frequentemente, precisavam abrir um aplicativo, tocar em um cartão ou iniciar manualmente a sessão. Com o Plug & Charge, esse processo fica muito mais simples.
Quando um método de pagamento é configurado no sistema Charge Pass da Kia, o carregamento se torna automático. Agora, os motoristas podem usar um carregador público compatível, conectar-se e simplesmente ir embora após o carregamento. A experiência é mais rápida e perfeita, com autenticação, cobrança e carregamento acontecendo em segundo plano.
"Essa atualização torna a experiência de EV mais fácil de usar do que nunca", disse Sujith Somasekharan, Diretor de Mobilidade e Carros Conectados da Kia America.
A implementação da Kia é semelhante ao que os motoristas da Tesla têm desfrutado há muito tempo nos Superchargers. Outros fabricantes de EV também a estão adotando: A Rivian oferece suporte ao Plug & Charge nos Superchargers da Tesla e nas Ionna's Rechargeries, enquanto os motoristas do Volkswagen ID.4 podem usá-lo nos postos da Electrify America. A Kia agora está se juntando a essa lista crescente com seus mais novos EVs.
O recurso será lançado para o Kia EV6 2025 até o final de setembro de 2025, seguido pelo Kia EV9 2026 até o final do ano. A Kia diz que notificará os proprietários quando a atualização estiver pronta, juntamente com instruções para a configuração.
O Kia EV6 2025 e o Kia EV9 2026 também são os primeiros carros da Kia a serem construídos com a porta de carregamento NACS da Tesla. Isso significa que os proprietários podem usar os Superchargers da Tesla e algumas estações da Electrify America diretamente, sem a necessidade de um adaptador. No entanto, a maioria dos carregadores rápidos DC que não são da Tesla nos EUA ainda usa o conector CCS1, portanto, será necessário um adaptador para carregar nesses locais.
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