Lexus: O sedã elétrico LF-ZC como campeão de aerodinâmica, o enorme SUV elétrico LF-ZL como rival do Mercedes GLS

Os dois veículos-conceito totalmente elétricos da Lexus apresentam um cockpit totalmente digital e inteligente que oferece acesso intuitivo e rápido aos principais controles em um ambiente de direção imersivo. O software, baseado no novo sistema operacional "Arene OS", permite atualizações sucessivas. Multimídia, infotainment e segurança podem, portanto, ser continuamente aprimorados.

Para a próxima geração de seus carros elétricos, a Lexus está buscando uma maior união entre o motorista e o veículo para melhorar ainda mais a experiência de dirigir. Isso inclui, entre outras coisas, o sistema de tração integral "Direct4", desenvolvido especificamente para o acionamento elétrico, e a sensação intuitiva e linear de um sistema de direção "steer-by-wire". O desenvolvimento do sistema operacional "Arene OS" também tem como objetivo criar um equilíbrio ideal entre aceleração, curvas e desaceleração.

O Lexus LF-ZC é um sedã elétrico de quatro portas com um coeficiente de arrasto aerodinâmico relatado de menos de 0,2. Se a Lexus conseguir atingir essa meta, os japoneses ultrapassarão os líderes em aerodinâmica, como o Mercedes EQS (valor cd de 0,20), o Tesla Model S, o Nio ET7 ou o Hyundai Ioniq 6 (0,21 cada). O e-sedan de 4,75 metros de comprimento também apresenta um cockpit inteligente totalmente digital com dois touchpads, que mantêm os controles mais importantes ao alcance do motorista.

O Lexus LF-ZL, por outro lado, é um SUV elétrico superdimensionado com uma carroceria modular que, com 5,30 metros de comprimento, supera outros SUVs extremamente grandes, como o BMW X7 (5,15 m), o Mercedes GLS (5,21 m) ou o Range Rover 5 Gen (até 5,25 m). O conceito Lexus LF-ZL é um prenúncio dos futuros E-SUVs da marca com interiores particularmente espaçosos. O LF-ZL reconhece, aprende e antecipa as necessidades do motorista, oferecendo uma experiência de direção personalizada e colaborando com dados digitais do ambiente.