Nova bicicleta elétrica: potência legal de 750 W, bateria de 800 Wh, suspensão de 100 mm, transmissão sem corrente e dois bagageiros

Projetada principalmente para passeios urbanos, a diwalii apresenta uma configuração de transmissão incomum, já vista anteriormente em modelos como a Omm. holii. A bicicleta elétrica dispensa totalmente as correntes e correias tradicionais, utilizando, em vez disso, um gerador acionado pelos pedais. A potência é fornecida diretamente por um motor no cubo, que possui uma potência máxima de até 750 watts. Uma bateria de alta capacidade, de 800 Wh, é responsável pelo fornecimento de energia, prometendo uma autonomia generosa em condições reais.

A diwalii vem totalmente equipada para o uso diário. Os acessórios padrão incluem para-lamas dianteiro e traseiro, um descanso, um sistema completo de iluminação e um bagageiro traseiro de fixação multiponto no quadro, projetado para maior estabilidade. O que é incomum para essa categoria, o fabricante também inclui uma cesta dianteira, ampliando significativamente sua capacidade de carga.

O amortecimento da roda dianteira é garantido por um garfo de suspensão com curso de 100 mm, embora o quadro não possua suspensão traseira nem espigão de selim com suspensão. A frenagem no quadro com entrada fácil é assegurada por freios a disco hidráulicos Tektro HD-M280, combinados com rotores de 180 mm na dianteira e na traseira.

Devido à arquitetura baseada em gerador, não há câmbio de marchas tradicional. No entanto, isso raramente é um problema em uma bicicleta elétrica, já que sistemas como a configuração PERS da diwalii mantêm o apoio ativo do motor continuamente, garantindo uma resistência consistente ao pedalar. A diwalii está atualmente listada no site do fabricante por € 2.999 e deve ser lançada por meio de uma campanha de financiamento coletivo.