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Nova e-bike é lançada com motor Bosch de 120 Nm, bateria de 800 Wh e câmbio eletrônico

Cube apresenta uma nova e-MTB com equipamento impressionante
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Cube apresenta uma nova e-MTB com equipamento impressionante
A Cube apresentou uma nova bicicleta elétrica concebida para ciclistas que enfrentam terrenos desafiantes e precisam tanto de assistência de elevada potência como de uma autonomia alargada. A Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 conta com um quadro leve em carbono e componentes de alta gama em toda a bicicleta.

A Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027—uma nova bicicleta elétrica de suspensão total equipada com componentes de alta qualidade—começou a chegar a revendedores selecionados, embora ainda não esteja amplamente disponível. Com um preço de €6,199, esta bicicleta elétrica de montanha em carbono com suspensão total destina-se claramente a praticantes exigentes de trilhos, e não a quem faz deslocações ocasionais. Com um peso de 24.7 kg (54.45 lbs), a bicicleta elétrica conta com uma suspensão dianteira pneumática RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 com 170 milímetros de curso, combinada com um amortecedor traseiro RockShox Vivid Select para enfrentar os trilhos exigentes.

A propulsão é assegurada por um motor central Bosch Performance Line CX capaz de fornecer até 120 Nm de binário. A Cube combina o motor com uma bateria PowerTube de alta capacidade de 800 Wh, proporcionando amplas reservas de energia para subidas íngremes e técnicas. Um ecrã Bosch Kiox 400C de 2 polegadas está integrado diretamente no tubo superior, uma opção de design destinada a proteger a unidade de impactos e ramos baixos durante percursos fora de estrada.

Como é habitual nas bicicletas de montanha de alto desempenho sem uma MGU, a bicicleta utiliza um sistema de mudanças tradicional com desviador. Uma transmissão SRAM GX Eagle Transmission de 12 velocidades oferece mudanças eletrónicas, enquanto a travagem fica a cargo de travões de disco hidráulicos SRAM Maven Bronze combinados com discos de 200 milímetros à frente e atrás.

O ecrã está integrado no tubo superior
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O ecrã está integrado no tubo superior
Aqui apresentados: amortecedor traseiro e espigão de selim telescópico
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Aqui apresentados: amortecedor traseiro e espigão de selim telescópico

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Silvio Werner, 2026-10-15 (Update: 2026-10-15)