O Mercedes EQG poderia esportivar uma característica de off-road conhecida do Rivian R1T

Além de seus transmissores totalmente elétricos sustentáveis, os carros movidos a bateria e os SUVs também têm um grande potencial em relação ao desenvolvimento de novas funções práticas que são praticamente impossíveis de implementar em carros com motores de combustão tradicionais. Bem antes do lançamento previsto para 2023 do Mercedes Classe G, também chamado de Mercedes EQG, o luxuoso fabricante alemão de automóveis demonstrou tal característica de uma maneira bastante impressionante e, assim, provocou o popular R1T do Rivian.

Em um vídeo recentemente publicado YouTubeum protótipo parcialmente camuflado do Mercedes EQG completa com sucesso uma chamada curva de tanque, na qual o utilitário elétrico todo-o-terreno gira sozinho no local sem a necessidade de fazer uma curva entediante de três pontos. Durante esta encantadora pequena dança, as rodas do lado direito e esquerdo do Mercedes EQG giram em direções opostas, o que é possível porque o carro elétrico Mercedes G-Wagon está equipado com um motor elétrico para cada roda. Se a característica realmente o torna no modelo de produção do SUV movido a bateria, a montadora alemã pode comercializá-lo sob a marca "G-Turn" moniker.

Por mais impressionante que seja a curva em forma de tanque do Mercedes Classe G elétrico, a característica não é exatamente revolucionária. A empresa relativamente jovem Rivian, sediada nos EUA, já ilustrou https://www.youtube.com/watch?v=yzwM8KE2L3I uma capacidade semelhante da Rivian R1T, mas infelizmente, a característica não está disponível na versão atualmente produzida da popular caminhonete elétrica. Portanto, resta saber se a Mercedes EQG se tornará realmente a primeira caminhonete elétrica que pode virar no local como um tanque. De qualquer forma, os potenciais compradores da Classe G da Mercedes elétrica não devem aumentar suas esperanças de que este recurso esteja disponível em vias públicas ou em superfícies pavimentadas em geral.

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