O Modelo Y inflará os airbags antes da colisão quando as câmeras FSD registrarem a iminência de uma colisão frontal

Em vez de usar o para-choque tradicional e outros sensores para acionar os airbags em uma fração de segundo quando o veículo se envolve em um acidente, os carros da Tesla usarão suas câmeras para inflá-los antecipadamente.

A opção controversa é apresentada como um "aprimoramento" da segurança do veículo do Sistema de Airbag Frontal na mais nova atualização de software 2025.32.3 da Tesla. "Com base em testes de colisão regulatórios e do setor, essa versão permite que os airbags frontais comecem a inflar e a conter os ocupantes mais cedo, de uma forma que somente os sistemas integrados da Tesla são capazes de fazer, tornando seu carro mais seguro ao longo do tempo", informa a fabricante de EV.

A tecnologia atual de acionamento do airbag utiliza acelerômetros e sensores de pressão para registrar uma colisão e disparar os airbags, mas somente após o impacto. Os veículos da Tesla recebem consistentemente classificações de segurança de 5 estrelas de segurançae, mesmo assim, a empresa ainda está tentando mudar esse paradigma. Sua abordagem inovadora agora alavancará a Tesla Vision encontrado em todos os lados do veículo para detectar uma colisão iminente e inflar os airbags um segundo antes que ela ocorra.

Os aspectos positivos dessa abordagem para a segurança dos ocupantes do veículo são inúmeros. Por exemplo, partes vitais do corpo do motorista e dos passageiros serão amortecidas antes da batida real, e é menos provável que ocorra o temido efeito chicote, que é uma fonte de lesões graves.

Esse recurso de acionamento do airbag antes da colisão também pode trazer muitas experiências negativas, principalmente por causa de falsos positivos. Se a Tesla não conseguir identificar corretamente um objeto que se aproxima rapidamente e que, no entanto, não está em rota de colisão com o carro, os airbags serão acionados em vão, o que, por sua vez, pode colocar em risco a segurança de seus ocupantes.

Talvez seja por isso que a Tesla usará a nova opção de acionamento do airbag somente em cenários em que uma colisão frontal pareça inevitável, além da pressão existente e de outros sensores que detectam o impacto real.

A Tesla, sem dúvida, testou vários cenários antes de confiar no kit de câmera Tesla Vision e no software FSD para o controle da ativação. Ainda assim, resta saber como o aprimoramento do sistema de airbag frontal funcionaria na prática ao longo do tempo, quando chegar como uma atualização OTA para as unidades do Modelo Y e do Modelo 3 de 2022 e posteriores.

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