A Bo, fabricante de scooters elétricas com sede no Reino Unido, revelou o desenvolvimento de uma scooter elétrica de altíssimo desempenho com o codinome "The Turbo". Inspirada na experiência da equipe com a Williams Formula One, a e-scooter foi desenvolvida com o objetivo de atingir 100 mph sob a supervisão do Guinness World Record.
A e-scooter da Bo apresenta uma estrutura monocurva de alumínio, que é exatamente a mesma base do chassi usado na e-scooter Model-M da empresa. Anunciada como a e-scooter mais rápida do mundo, a Bo's The Turbo e-scooter possui um sistema de propulsão de motor duplo de 24.000 W combinado com controle de tração avançado e uma alta relação potência-peso. De acordo com a Bo, o motor da e-scooter é potente o suficiente para atingir uma velocidade máxima de 160 km/h (100 mph). A empresa afirma que o Turbo é especificado para bater o recorde de velocidade de 100 mph+, que é mais rápido do que um Tesla.
Além disso, a marca incorporou a mesma engenharia avançada do modelo Bo M no Turbo para manter o piloto no controle total a 100 mph. Há entradas de ar ram, inspiradas no design da entrada do duto de freio da F1, que atendem aos requisitos de resfriamento maiores do trem de força. O trem de força é alimentado por uma enorme bateria de 1.800 Wh, que supostamente proporciona uma impressionante autonomia de 150 milhas (241,1 km) com uma única carga.
Uma tiragem limitada de Turbo commissions está em desenvolvimento com um preço base de US$ 29.500, disse Bo em seu comunicado à imprensa. O senhor pode saber mais sobre o Bo The Turbo por meio de sua página oficial do produto.
Paralelamente, a Bo também está lançando seu Bo Model-M no mercado dos EUA, com veículos disponíveis a partir de agosto de 2025. No entanto, o preço da e-scooter Model-M nos EUA ainda não foi revelado.
Os principais destaques da Bo Model-M incluem um motor de 400 W com 1200 W potência de picouma bateria de 672 Wh, velocidade máxima de 35 km/h (21 mph), alcance máximo de assistência de 60 km (37,2 milhas), construção monocurva de alumínio, controles baseados em aplicativos e um sistema de freio eletrônico regenerativo com e-ABS.
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