O vagão elétrico E5 da Audi, com 776 cv, acumula 10.000 pedidos nos primeiros 30 minutos

A perua elétrica Audi E5 teve um forte início na China, garantindo 10.000 pedidos em apenas 30 minutos. Isso valida a decisão da marca alemã de lançar um modelo autônomo movido a bateria no maior mercado automotivo do mundo.

O E5 Sportback, com um logotipo revisado da Audi, foi lançado inicialmente como um conceito. No entanto, em uma reviravolta interessante, o modelo de produção está oferecendo 11 hp a mais de potência. A versão de topo pode gerar 776 hp a partir de seus dois motores elétricos, o suficiente para um tempo de aceleração de 0 a 62 mph de 3,4 segundos. O modelo básico tem 295 hp.

Em termos de autonomia de condução, muitos concordarão que o Audi E5 Sportback oferece uma boa relação custo-benefício. O modelo básico, a partir de apenas US$ 33.000, pode percorrer 385 milhas (CLTC padrão) com uma bateria de 75 kWh, enquanto o modelo topo de linha pode durar 402 milhas com sua bateria de 100 kWh. O modelo principal custa a partir de US$ 45.000.

A Audi decidiu se alinhar com o ethos do design chinês com o E5, diferenciando-o das ofertas ocidentais da marca. No interior, há uma tela larga de 59 polegadas que vai de um lado a outro do painel de instrumentos. A tela é ladeada por dois espelhos retrovisores laterais digitais. Outros recursos da cabine incluem carregadores de celular sem fio e acabamento em Alcântara.

O E5 Sportback foi desenvolvido em conjunto com a SAIC e será fabricado nas instalações da SAIC-Volkswagen em Xangai.