Qualquer pessoa que já tenha viajado em uma aeronave ultraleve deve ter sido informada sobre o sistema de recuperação balística. Se o piloto ou o passageiro puxar uma corda, um paraquedas acionado por foguete é disparado para levar a aeronave ao solo. É de se esperar que haja ferimentos e danos significativos à aeronave, mas, se funcionar corretamente, não deverá haver mortes. O fabricante Garmin oferece um sistema desse tipo para várias aeronaves que também pode salvar vidas e até mesmo deixar a aeronave intacta.
O Garmin Autoland aparentemente acabou de ter seu verdadeiro batismo de fogo, figurativamente falando. Especificamente, um pouso de emergência https://www.cbsnews.com/colorado/news/plane-emergency-landing-colorado-autoland/ de uma aeronave King Air 200 foi bem-sucedido em 20 de dezembro de 2025. Essa é uma aeronave pequena para poucos passageiros e, muitas vezes, apenas um piloto está a bordo. Durante esse incidente em particular, o piloto aparentemente não estava inconsciente, portanto, o uso do Garmin Autoland foi provavelmente uma decisão consciente do piloto, embora tenha se baseado em uma perda de pressão na cabine.
O Garmin Autoland não é apenas um sistema de pouso automático. Em vez disso, ele foi projetado para detectar automaticamente pilotos incapacitados, mas também pode ser ativado por um passageiro. Além disso, o sistema se comunicou com o controle de tráfego aéreo e forneceu o tempo estimado de pouso e a distância até o aeroporto. O controle de tráfego aéreo pode então informar todos os pilotos potencialmente afetados para que se afastem da aeronave, mantenham a pista livre e chamem os serviços de emergência para o local. Além disso, os passageiros a bordo são informados. De acordo com a Garmin, o sistema primeiro identifica o melhor aeroporto com base em fatores como comprimento da pista e combustível restante e, em seguida, orienta a aeronave nessa direção.
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