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Proprietários de Tesla Modelo 3 e Modelo Y reclamam de falhas de bombas de calor a baixas temperaturas

As temperaturas de inverno podem aparentemente causar um defeito na bomba de calor no Modelo 3 e no Modelo Y (Imagem: Tesla)
As temperaturas de inverno podem aparentemente causar um defeito na bomba de calor no Modelo 3 e no Modelo Y (Imagem: Tesla)
Embora Tesla tenha afirmado que resolveu este problema já conhecido do Modelo 3 e do Modelo Y com uma atualização de software, os proprietários ainda estão relatando falhas de bombas de calor que poderiam potencialmente levar a situações de risco de vida ao dirigir estes carros elétricos em condições de inverno muito frio.
Enrico Frahn, 🇺🇸 🇩🇪 ...
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Durante o inverno, a função de aquecimento dos carros é essencial para dirigir com segurança um veículo com temperaturas interiores razoáveis, assim como janelas transparentes que não embaçam. Entretanto, os proprietários do Modelo 3 Tesla e do Modelo Y, descontentes , relataram mais uma vez que a função de aquecimento de seus EVs parou de funcionar em baixas temperaturas devido a uma bomba de calor defeituosa. A maioria dessas reclamações parece ter origem nos estados do norte dos EUA, bem como no Canadá, que foi atingido por uma frente fria que causou temperaturas extremas de -20 graus Fahrenheit ou mais frias.

É bem conhecido que as bombas de calor não podem funcionar eficientemente a temperaturas tão baixas, mas uma falha completa do sistema de aquecimento de um carro poderia levar a situações de risco de vida no pior dos casos. O fabricante de automóveis da Califórnia afirma que estes problemas com bombas de calor Modelo 3 e Modelo Y podem ser resolvidos com uma simples atualização de software, mas um proprietário de Tesla de Toronto supostamente recebeu uma conta horrenda de reparos por este exato defeito em sua SUV elétrica. Em seu caso, o compressor CA e um coletor tiveram que ser substituídos, o que aparentemente custou um total de CA$5.000.

Apesar de não haver muitas regiões no mundo que sofrem com as temperaturas extremamente frias do inverno, estes relatórios ainda sugerem que dirigir um carro elétrico nas profundezas do inverno pode resultar em vários problemas e desvantagens. Mas embora estas falhas reparáveis da bomba de calor Tesla Modelo 3 e Modelo Y sejam certamente um incômodo, é preciso notar que carros com motores de combustão interna tradicionais também podem ter dificuldades em temperaturas severamente baixas.

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Fonte(s)

Electrek, Imagem: Tesla

Enrico Frahn
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Enrico Frahn, 2022-01-14 (Update: 2022-01-14)