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A nova atualização 10.3 do Tesla 'Full SelfDriving' tem um modo Assertive que imita um motorista mais agressivo

Perfis Beta FSD da Tesla em teste (imagem: DÆrik/YouTube)
Perfis Beta FSD da Tesla em teste (imagem: DÆrik/YouTube)
A atualização 10.3 'Full SelfDriving', que Tesla não fez há muito tempo para os proprietários com o número suficiente de pontos de pontuação de segurança e depois puxada para questões de curvas à esquerda, tem três modos de condução distintos - Chill, Average, and Assertive. Um novo teste de condução leva e compara os três perfis em um e na mesma estrada para determinar o que passa por condução agressiva na opinião dos engenheiros da Tesla.
Daniel Zlatev, 🇺🇸 🇮🇹 ...

Em outubro, Tesla expandiu seu modo de teste Beta Full SelfDriving (FSD) a todos os seus proprietários de carros elétricos que tenham um escore de segurança perfeito. O que antes era um privilégio de alguns poucos testadores beta selecionados tornou-se um exercício completo de direção automática que o Elon Musk tem provocado como um "recurso completo de autocondução" durante todo o ano. É verdade que o beta FSD ainda está limitado aos cerca de mil proprietários de Tesla que se qualificam com sua excelente pontuação de segurança, mas ainda estamos tendo uma visão muito melhor do futuro da direção autônoma desta forma que tivemos durante o lançamento antecipado muito limitado. Tesla concedeu a atualização aos proprietários que tinham dirigido mais de 100 milhas desde 25 de setembro e conseguiram obter a pontuação de segurança de 100 pontos mantendo uma distância e evitando curvas acentuadas ou freadas bruscas.

Ironicamente, acontece que a atualização do FSD (Full Self Driving) Beta apresenta nada menos do que três perfis de direção que Tesla classifica em termos de agressividade - Chill, Average, and Assertive. Enquanto o modo Assertive não diz "agressivo" na lata, ele adverte que pode manter "uma distância de seguimento menor, realizar mudanças de faixa de velocidade mais freqüentes ou paradas de rolagem" e pode "não sair das faixas de passagem"

A escolha do modo Assertivo soa como Tesla tentando resolver o enigma dos veículos autônomos dirigindo muito mansos na estrada e causando mais confusão ao motorista desta forma, mas um teste real dos três perfis nas mesmas estradas que você vê no vídeo abaixo mostra que a diferença entre eles não é tão grande assim. Escusado será dizer que sua quilometragem e experiência com os modos Chill vs Average vs Aggressive no novo Beta 10.3 da Tesla Full SelfDriving (FSD) pode variar de acordo com as condições da estrada e a situação do tráfego.

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Fonte(s)

DÆrik (YouTube)

Daniel Zlatev
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Ninh Duy
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Daniel Zlatev, 2022-01-10 (Update: 2022-01-10)