Superchargers Tesla abertos a carros elétricos não-Tesla em um piloto que muda o jogo

Em um sinal de que a Tesla está tentando antecipar uma regulamentação potencial de padrões de carregamento EV, o fabricante de automóveis está abrindo algumas de suas estações de Supercharger para outros veículos elétricos em um projeto piloto esta semana. Assim como Apple, Tesla usa um sistema de carga proprietário para seus carros, portanto, se seu EV não-Tesla tiver que usar a rede de Supercharger na América do Norte, você precisará de um adaptador.

Na Europa, Tesla vende seus veículos com o porto mais comum do Sistema de Carregamento Combinado (CCS) que Volkswagen, Mercedes, BMW, Ford, Jaguar, GM, etc. utilizam. É por isso que a Europa, e mais precisamente a Holanda, foi escolhida para a abertura piloto da rede de Supercharger da Tesla para outros EVs. A Holanda tem uma das infra-estruturas de carregamento de veículos elétricos mais desenvolvidas no Velho Continente, afinal, com quase um terço de todas as estações européias colocadas lá.

Desta forma, Tesla será capaz de medir e gerenciar a superlotação das estações de Supercharger melhor do que em alguns outros lugares, já que os proprietários de carros Tesla podem acabar se desgostando por ter que esperar em um VW ID3, Hyundai Ioniqou um Porsche Taycan para recarregar primeiro. É por isso que Tesla está cobrando um pouco mais se você usar um Supercharger para bombear um EV diferente, e também tem taxas ociosas em vigor para incentivar a eficiência no tempo.

Ainda assim, aqueles proprietários de carros elétricos que vivem na Holanda e usam um dos 10 Superchargers "abertos" de lá podem se inscrever para uma assinatura mensal de 13 euros (~ US$15) no aplicativo Tesla (versão 4.2.3 ou superior) para se beneficiar das mesmas baixas taxas de recarga que os proprietários de carros Tesla fazem.

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