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Tesla pode resolver a névoa e o congelamento das câmeras do piloto automático com a próxima atualização do Hardware 4

Tesla Vision apenas dirigindo para obter câmeras melhoradas (imagem: Tech & Tesla Sweden/YouTube)
Tesla Vision apenas dirigindo para obter câmeras melhoradas (imagem: Tech & Tesla Sweden/YouTube)
Os futuros motoristas Tesla que precisarem do piloto automático ou FSD para ter um melhor desempenho no inverno ou mau tempo ficarão encantados em saber que Tesla poderá abordar a questão do embaciamento ou congelamento das câmeras Vision no próximo kit de atualização do Hardware 4. As câmeras de lá, embora reduzidas em número, podem ter ventiladores e elementos de aquecimento para evitar a obstrução das lentes em condições climáticas adversas.

A geração seguinte, Hardware 4 (HW4) do kit de acionamento autônomo Tesla, composto de câmeras, sensores e possivelmente um radar de alta definição, vazou da Gigafactory em Xangai, e há mudanças significativas no atual conjunto HW3. A Samsung pode ser o fornecedor exclusivo das novas câmeras de 5MP cujo número, pelo menos na frente, será reduzido de três para dois, de acordo com os esquemas de HW 4 vazados. O aumento na resolução do atual 1,2MP e o campo de visão ampliado estão alegadamente por trás da redução dos números da câmera dianteira ao serviço de auto dirigibilidade.

Os outros novos desenvolvimentos são que os kits de câmeras frontais podem incluir ventiladores enquanto as câmeras do pilar B carregarão um elemento de aquecimento. Combinadas, estas novas adições poderiam servir para resolver um calcanhar de Aquiles do sistema de condução autônoma Tesla Vision apenas para câmeras - seu desempenho desafiador em condições climáticas adversas quando as lentes da câmera embaçam ou ficam cobertas de névoa ou gelo - cuja freqüência muitos motoristas em condições invernais poderiam atestar.

O radar de alta definição, por outro lado, é um desenvolvimento que pode ou não fazer parte do kit Hardware 4a Tesla passou agora para uma solução apenas de visão, mas suas funções exatas poderiam ser anunciadas muito em breve, possivelmente até o final do mês, como sugere o recente arquivamento da Tesla na FCC.

Ainda não está claro quais veículos receberão o kit de autocondução HW4, mas o redesenhado Modelo 3 que serão lançados no final deste ano, assim como o Cybertruck, são os principais candidatos. Se haverá ou não uma espécie de retrofit para os veículos existentes, embora uma atualização paga em como com a mudança para o Hardware 3, ainda está para ser visto. Em qualquer caso, frases como "função de aquecimento será avaliada após o feedback do projeto" levam a pensar que o próximo kit de piloto automático Hardware 4 ainda está em suas fases de teste e avaliação antes de ser colocado em um veículo de varejo.

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Fonte(s)

Chris Zheng (Twitter)

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Daniel Zlatev, 2023-01-14 (Update: 2023-01-14)