A Ford a Ford interrompeu a produção de sua picape elétrica F-150 Lightning elétricajá que sua unidade de veículos elétricos continua a registrar perdas e a demanda dos EUA por caminhões elétricos ainda é bastante limitada.
Para referência, a F-150 Lightning foi apresentada como uma versão elétrica da picape mais vendida da Ford. Embora o interesse inicial tenha sido bastante alto, as vendas diminuíram desde então. As picapes elétricas geralmente custam mais do que as equivalentes movidas a gasolina e enfrentam muito mais obstáculos, como disponibilidade de carregamento e alcance. Isso pode ser um transtorno para os compradores que usam caminhões para rebocar ou dirigir por longas distâncias.
O negócio de veículos elétricos da Ford registrou perdas de vários bilhões de dólares no ano passado. A empresa reagiu cortando custos, reduzindo os volumes de produção planejados e adiando alguns programas futuros de veículos elétricos. Os executivos da Ford disseram que a adoção de veículos elétricos está progredindo mais lentamente do que o esperado. Como parte de sua estratégia revisada, a Ford aumentou seu foco em veículos híbridos. A montadora disse que os híbridos continuam a ter uma demanda estável, o que significa que a lucratividade é relativamente mais previsível no curto prazo em comparação com os modelos totalmente elétricos.
Por outro lado, as mudanças na política também afetaram o mercado de VEs. A redução do apoio federal para veículos elétricos sob o comando do presidente Donald Trump enfraqueceu os incentivos ao consumidor que anteriormente ajudavam a compensar os preços de compra mais altos. As montadoras disseram que a incerteza em relação ao apoio político de longo prazo complicou o planejamento e as decisões de preços.
A Ford disse que a pausa na produção não significa que a empresa está saindo totalmente do mercado de veículos elétricos. A empresa ainda continuará a desenvolver futuras plataformas de veículos elétricos enquanto reavalia os níveis de produção e os cronogramas de lançamento.
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