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A Toyota revela seu primeiro protótipo de pickup elétrica como um caminhão Hilux Revo BEV com sopa

A Hilux Revo elétrica (imagem: Toyota)
A Hilux Revo elétrica (imagem: Toyota)
No momento do lançamento do Cybertruck da Tesla, ele pode ter uma verdadeira investida de competição na categoria de captação elétrica e não apenas pela Ford ou Rivian. A Toyota também acabou de provocar sua primeira caminhonete totalmente elétrica, a Hilux Revo BEV.

A Toyota Motors fez uma prévia surpresa de sua primeira pickup elétrica de bateria, apropriadamente chamada Hilux Revo BEV, como parte das celebrações do 60º aniversário de sua filial tailandesa. O local e o calendário da Hilux elétrica revelados sugerem que o primeiro caminhão elétrico da Toyota poderia ser lançado para o mercado asiático antes de seu eventual lançamento nos Estados Unidos.

A Toyota fez uma pick-up entre a multidão de cerca de 30 veículos conceituais quando anunciou sua estratégia EV no ano passado, mas ela estava em uma forma renderizada, enquanto a Hilux Revo estava presente no palco com o presidente da Toyota, Akio Toyoda, completa com pneus de baixo perfil e uma asa formidável sobre a traseira do caminhão

O Sr. Toyoda manteve a mãe em detalhes como preço e especificações, mas ele reiterou que a eletrificação completa e rápida pode não ser o único caminho para o transporte sustentável, e pode até fazer mais mal do que bem quando apressado:

Sou frequentemente criticado na imprensa porque não vou declarar que a indústria automotiva deve se comprometer 100% com a BEV. Acredito que precisamos ser realistas sobre quando a sociedade será capaz de adotar plenamente os veículos elétricos a bateria e quando nossa infra-estrutura poderá apoiá-los em escala. Porque assim como os carros totalmente autônomos que todos nós já deveríamos estar dirigindo, eu acho que os BEVs vão levar mais tempo para se tornarem mainstream do que a mídia gostaria que acreditássemos. E, francamente, os BEVs não são a única maneira de atingir os objetivos mundiais de neutralidade de carbono. Pessoalmente, eu preferiria buscar cada opção e não apenas uma, opções como combustíveis sintéticos sem emissões e hidrogênio. Eu ainda acredito que o hidrogênio é uma tecnologia tão promissora para nosso futuro quanto a BEV.

A Toyota tem estado na vanguarda da tecnologia de veículos híbridos e a hidrogênio por um bom tempo, por isso está perfeitamente ciente de todos os desafios de sustentabilidade que o atual impulso de eletrificação rápida implica

No entanto, o maior fabricante de automóveis do mundo pode ser trazido para a nova era, uma vez que, segundo consta, está à beira de uma revisão completa da estratégia EV que pode ver alguns dos veículos que provocou no início atirados e novos veículos introduzidos que serão concebidos e produzidos com o trem de força elétrico em mente desde o início.

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Daniel Zlatev, 2022-12-18 (Update: 2022-12-18)