A Toyota se aproxima da produção de uma bateria de estado sólido e afirma que, em breve, serão produzidos EVs de mais de 700 km com maior segurança contra incêndios e carregamento mais rápido

Embora a Toyota tenha ficado de fora do boom inicial dos veículos elétricos, ela parece estar avançando com novas tecnologias elétricas e híbridas na tentativa de encontrar uma solução mais robusta para o transporte de emissões zero e híbridas em uma tentativa de encontrar uma solução mais robusta para o transporte com zero emissão de https://www.notebookcheck.net/Toyota-teases-new-FT-3e-and-FT-Se-concept-EVs.760083.0.html. Anteriormente, ouvimos falar sobre as novas tecnologias da empresa que reduziriam os custos de produção de baterias em 20% e aumentariam o alcance para mais de 600 milhas.

Agora, um novo relatório do The Financial Times afirma que a Toyota poderá incluir baterias de estado sólido em seus carros elétricos já em 2027, embora ainda demore um pouco para que a produção seja escalonada o suficiente para que as baterias de estado sólido estejam presentes em todos os veículos elétricos.

Segundo informações, a Toyota está trabalhando com o grupo japonês de energia Idemitsu Kosan em uma nova tecnologia de bateria chamada eletrodo sólido de sulfeto. O novo eletrodo promete uma densidade de energia muito maior e menor risco de segurança quando operado em condições adversas.

Segundo informaçõessegundo a Toyota, a tecnologia atual de eletrodo sólido de sulfeto apresenta algumas falhas, sendo a principal delas um processo de fabricação difícil e preciso, que exige o empilhamento preciso e cuidadoso das células do ânodo e do cátodo. É nessa fabricação que a Toyota afirma ter uma vantagem - um engenheiro disse ao The Financial Times que a empresa está "quase lá" e que vai "lançar volumes maiores e verificar a qualidade".

Se o que a Toyota alega for verdade, isso poderia reduzir significativamente as velocidades de carregamento dos veículos elétricos, reduzir os riscos de incêndio já baixos associados à tecnologia de íons de lítio da geração atual e aumentar enormemente a autonomia dos veículos elétricos. Outros fabricantes, como Samsung SDI, NIOe CATL, estão em um caminho semelhante em direção a baterias de estado sólido prontas para produção, embora muitos pensem que a tecnologia ainda está longe de ser desenvolvida.

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